萨维奥洛沃站 (谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线)

萨维奥洛沃站（谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线）是莫斯科地铁谢尔普霍夫斯克-季米里亚泽夫斯卡亚线（也称“灰线”）上的一个地铁站。和一个直接相邻的市郊火车停靠站。 这两个车站的名字都来自 Sawjolowo 车站，这是一个仅由区域火车服务且位于附近的终点站。

地铁站萨维奥洛沃站（谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线）于1988年12月31日投入运营，作为Serpukhovsko-Timiryazevskaya线北延线的一部分，从Chekhovskaya站开通一年早些。 随着地铁站的建成，Zavyolovo 站成为莫斯科长途车站中最后一个（当时它仍然是一个）连接到地铁网络。 以前，想要乘坐公共交通工具到达火车站的旅客必须使用 Novoslobodskaya 环线站，然后从那里乘坐公共汽车或无轨电车。 萨维奥洛沃站（谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线）开通后曾服务了一段时间，直到1991年3月Serpukhovsko-Timiryazevskaya线重新北延，作为该线的北端终点站，这就是为什么位于 Kehrgleise 车站以北的地区。

车站建在地下52米处，设有出入口。 它被整合到一个广泛分支的行人地下通道中，通过它可以到达前院和 Sawjolowo 站的平台，以及例如萨维奥洛沃站（谢尔普霍夫-季米里亚）泽夫线）（见下文）和 Dmitrower Chaussee 主干道与第三个交通环路的交叉口。 反之，从地下通道可以到达地铁站的柜台大厅，长长的自动扶梯从柜台大厅通往站台。

站台大厅设计为莫斯科地铁典型的三重中间站台，其特点是两排略微弯曲的实心塔架，外覆白色大理石，顶部由半圆形拱顶封闭。 大厅没有像许多莫斯科地铁站那样被枝形吊灯照亮，而是被隐藏在成排塔架上方两个檐口中的投影仪照亮。 地板由粉灰色花岗岩板组成。 铁轨上方的墙壁上覆盖着白色大理石面板，上面还装饰着带有俄罗斯铁路历史图案的大型马赛克组合，其中捕捉到的场景（包括，例如，历史悠久的马车、蒸汽机车和现代电力机车有轨电车）在风格上让人联想到传统的俄罗斯 Lubok 记忆动机。

萨维奥洛沃站（谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线）于1964年设立在莫斯科-斯摩棱斯克和莫斯科-库尔斯克两条主要铁路线的市内连接线上。 萨维奥洛沃站（谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线）（由于名称相似，有时会与该站混淆）与邻近的终点站Savjolowo站不同由穿过 的当地火车提供服务，这些火车从这里向西行驶（因此通过白俄罗斯火车站到达 Odintsovo 或 Golitsyno 等郊区）或向东或向南行驶（因此通过库尔斯克火车站到达 Shcherbinka ，波多利斯克或契诃夫，例如）。 车站只有一个岛式站台，通过人行隧道与车站前院和地铁站相连。