调布站

调布站（日语调布站，Chōfu-eki）是日本本州岛的一个火车站。 它由铁路公司京王电铁运营，位于东京都调布市地区。

调布站是连接新宿和京王八王子的京王线的分界站。 从此，京王相模原线分支到桥本。 两者均由京王电铁铁路公司运营。 除 Keio Liner 外，所有普通、特快和快速列车都停靠调布，使该车站成为整个京王路线网络中最重要的车站之一。 白天每小时有多达 21 班火车东行开往东京市中心的新宿，早上高峰时段每小时有 27 班。西行，京王线每小时有 12 到 14 班火车，相模原线每小时有 9 到 13 班火车.

南北站前院各有一个公交总站，均为环岛形式，公交车站环绕四周。 主要的北部航站楼由京王巴士中央、京王巴士东、京成转运巴士、小田急巴士和东京机场交通运营的两打线路提供服务。 从南部出发，神奈川中央交通京王巴士东和小田急巴士运行了十几条线路。

隧道站于2012年竣工，位于市中心的复大区。 除了入口处的亭子外，整个建筑群都在地下，分布在三层。 具有销售设施和平台障碍的分销层直接延伸到地球表面以下。 车站由东向西排列，有 4 条轨道，由于空间有限，它们在两条隧道中上下运行。 西行列车停在地下二层，东行列车停在地下三层。 在这两个层面上，轨道都位于宽阔的岛式月台上，月台上装有月台屏蔽门。 楼梯、自动扶梯和电梯连接各层，其中一个自动扶梯直接从地下一层通往地下三层。

旧的地上设施已不复存在，该设施在两个岛式平台上有四条轨道。 与铁路公司一样属于京王集团的购物中心 Trie Keiō Chōfu 是在北侧的前入口大楼的位置建造的。 它于 2017 年 9 月 29 日开业，包括 80 家商店和一个多厅电影院。 前一条路线用作自行车道和人行道，部分用作停车场。

1913 年 4 月 15 日，铁路公司京王电机木道（今京王电铁）开通了从笹冢到调布的京王线第一段。 当时的双轨地面站比现在更靠西一点，并且在大约三年的时间里一直是西部的终点站。 1916 年 6 月 1 日，京王电机机道开通了京王相模原线至京王玉川的xxx条短线，半个多世纪以来，这条线一直是一条次要支线。 更重要的是最初京王线的继续建设。 1916 年 9 月 1 日从调布延伸至飞田久，两个月后又延伸至府中。 原来的车站达到了它的容量限制，这就是为什么它被搬到了现在的位置； 新的四轨系统于 1953 年 12 月 10 日投入运行。

随着时间的推移，这个车站也发展成为一个瓶颈，特别是因为线路在同一层立即向西分叉。 京王线和现已延长的相模原线的列车相互阻塞。 此外，车站两侧有许多平交道口，严重阻碍了调布市中心的道路交通。 2003 年，决定将包括调布站、不田站和国陵站在内的总计 3.7 公里的路线搬迁到隧道中，将交叉路口扩展为地下立交桥结构，并拆除 18 个平交道口。 建设工作于2004年9月开始，从2008年9月14日起，乘客使用临时马术站代替之前的客运隧道。