圣日耳曼昂莱站

圣日耳曼昂莱站是法国圣日耳曼昂莱镇的一个火车站。 它是巴黎-圣拉扎尔-圣日耳曼昂莱铁路线的终点站。 该站建在宫殿附近地形的人工开挖处。 直到后来才盖上切口。 如今，圣日耳曼是 RER A 线 A1 支线的终点站。

巴黎-勒佩克铁路线作为巴黎线的第一段于1837年投入运营。 这是法兰西岛的第一条铁路线。 到 Saint-Germain-en-Laye 的 2.5 公里长的延伸距离还有十年。 问题是圣日耳曼昂莱位于塞纳河上方的平台上，在穿过塞纳河后需要一个 35 ‰ 的斜坡来克服高度差异。 然而，当时可用的机车功率不足以应付这样的坡度。 直到 1840 年代，大气铁路才可用于这些目的。 这种系统的建设于 1844 年夏天获得批准，1847 年 10 月 14 日该站投入运营。

该线路于 1924 年至 1927 年间通电，并于 1927 年 3 月到达圣日耳曼。 电源通过施加 750 V DC 的电源轨供应。

从 1972 年 10 月起，南泰尔大学 – 圣日耳曼部分安装了直流电压为 1,500 V 的接触网，以计划融入 RER A 线。

从 1972 年 10 月 1 日起，南泰尔大学 – 圣日耳曼昂莱路段从 SNCF 转移到 RATP，此后成为 RER A 线的一部分。圣日耳曼是 A1 支线的终点站。

• Bahnhofvorplatz（2009-2011 年）：为了提高乘客安全并稳定交通流量，对车站入口周围的地上区域进行了大规模整修。 这方面的成本总计约 560 万欧元。 这些措施包括拓宽人行道，改善自行车道，建立一个安全的自行车停放设施，有 280 个停车位，出租车站有一个电话专栏，将公共汽车站搬迁到离火车站更近的地方； 安全的公共汽车站（面向街道的路障）、进出汽车的短期停车位、改进的照明和路标…

圣日耳曼昂莱站位于巴黎-圣拉扎尔-圣日耳曼-昂莱铁路的20.477公里处。

每天约有 17,000 名乘客在这里搭乘 RER 列车。 其中 77% 来自 Saint-Germain，15% 来自邻近的公社。 51% 的铁路客户步行前来。

火车站是当地的交通枢纽：不仅 RATP 巴士（夜间巴士网络 Noctilien 的 258 号线和 N153 号线）在车站附近停靠，还有其他八家巴士运营商，总计19 行。