冷藏集装箱

冷藏集装箱或冷藏箱是联运集装箱中使用的（运输集装箱）运输货物的运输，其能够制冷对温度敏感，易腐货物的运输，如水果、蔬菜、肉类和其它类似的项目。

虽然冷藏箱将有一个完整的制冷装置，但它们依赖于外部电源，来自陆基、集装箱船或码头的电源点（“冷藏点”）。当通过拖车或铁路货车在公路上运输时，它们可以由柴油发电机（“发电机组”）提供动力，柴油发电机在公路旅行时连接到集装箱。冷藏容器能够控制从-65°C(-85°F)到40°C(104°F)的温度范围。

一些冷藏箱配备了水冷系统，如果冷藏箱存放在没有足够通风的船舶甲板下方，则可以使用该系统来去除产生的热量。

从货舱带走热量的水冷系统比气流通风更昂贵，并且水冷系统的使用正在减少。风冷和水冷通常结合使用。

冷藏集装箱对社会的影响是巨大的，让世界各地的消费者可以在一年中的任何时候享用新鲜农产品，并体验以前无法从世界许多其他地方获得的新鲜农产品。

有时在行程时间较短的情况下使用的另一种制冷系统是全损耗制冷，其中使用冷冻的二氧化碳冰（或有时是液氮）进行冷却。低温冷冻的气体缓慢蒸发，从而冷却容器并从中排出。只要系统中有可用的冷冻气体，容器就会被冷却。这些已在轨道车中使用多年，可提供长达17天的温度调节。虽然冷藏集装箱在航空运输中并不常见，但通常使用全损耗干冰系统。这些集装箱有一个装有固体二氧化碳的腔室，温度由恒温控制的电风扇调节，空运版本旨在保持温度长达100小时左右。

配备这些“低温”系统的全尺寸联运集装箱可以在海上运输所需的30天内保持其温度。由于它们不需要外部电源，因此低温冷藏集装箱可以存放在任何可以容纳“干燥”（未冷藏）海运集装箱的船只上的任何地方。