沙滩车

沙丘车--也被称为沙滩车--是一种具有大轮子和宽轮胎的娱乐性机动车，是为在沙丘、海滩、公路或沙漠中娱乐使用而设计。

其设计通常是一个无顶的车辆，有一个后置的发动机。沙丘车可以通过修改现有车辆或定制新车来创造。

沙丘越野车通常是通过修改现有的公路车辆来创建的，而沙丘越野车是作为定制车辆从头开始建造的。

对于在现有车辆底盘上建造的沙丘车，大众甲壳虫最常被用作越野车的基础，尽管它也是由其他汽车，如Corvair和雷诺Dauphine改装而成。该车型的绰号是虫子，为越野车这一术语提供了部分灵感。甲壳虫平台底盘的使用是因为后置发动机的布局提高了牵引力，风冷发动机避免了与水冷发动机相关的并发症和故障点，前悬架被认为是廉价和坚固的，而且备件--以及捐赠车辆本身--是廉价和容易获得的。虽然早期的沙丘车改装没有车身，或以金属板的定制车身为特色（如EMPI Sportsters和类似的越野车），但20世纪60年xxx发的玻璃纤维（Fiberglass）车身已成为现代越野车的标准形象，有许多形状和尺寸。

最初的玻璃纤维沙丘越野车是布鲁斯-梅耶斯（Bruce Meyers）制造的1964年的梅耶斯-曼克斯（Meyers Manx）。布鲁斯-梅耶斯将其玻璃纤维车身设计成套件车，使用大众甲壳虫底盘。世界各地的许多其他公司都受到曼克斯的启发，制作了类似的车身和套件。这些类型的沙丘车被称为克隆车。

沙轨是一种类似沙丘车的轻型车辆，但专门设计用于在开放的沙地上行驶。

沙轨通常是通过将钢管焊接在一起，形成一个空间框架。沙地车的名称是由于车架轨道的存在而产生的。这种方法的优点是建造者可以改变车辆的基本部件（通常是悬挂和增加一个内置的防滚架）。与沙丘车一样，沙丘车的发动机通常位于驾驶员的后面。沙丘车的大小可以从带有小发动机的单座车到带有八个或更多汽缸的四座车不等。

沙丘车是用于泥地和砾石等困难地形的休闲车，它有更大的发动机功率和更轻的框架，以提高功率重量比，而沙轨是由现有车辆制成的，你通常不会在沙轨上找到窗门甚至车身面板。

同样，最近一代的越野车，通常在外观上与沙轨相似，但设计的目的不同，是越野卡丁车。区别可能仅仅在于安装了全地形轮胎而不是沙地轮胎，以及发动机尺寸小得多。

由于越野车在某些地形上的优势，它们也被军队使用。

为美国军队制造的越野车曾被称为沙漠巡逻车（DPVs）或快速攻击车（FAVs），经过最新的改进，被称为轻型攻击车（LSVs）。

它们被美国海豹突击队、SAS和其他部队使用。在美国军方使用的沙丘车中，有一种叫Chenowth高级轻型攻击车。美国边境巡逻队也使用这种车辆（尽管它不是一个军事组织）。

在英国，自二战初期，SAS就使用裁减后的轻型全地形车进行隐蔽的特种作战。在海湾xxx期间，英国特种空军部队使用了一种越野车。1992年开发了一种远程沙漠特种作战车，因其颜色而被昵称为粉红豹，但这些只是经过改装的路虎。