日本高速公路

日本的高速公路、lit. 汽车路、高速公路、高速公路或机动车路）构成了一个庞大的受控收费网络 高速公路。

除了 JH 管理的国家高速公路网外，政府还成立了其他公司来建设和管理城市地区的高速公路。 1959 年设立了首都高速公路公社（负责首都高速公路），1962 年设立了阪神高速公路公社（负责阪神高速公路）。到 2004 年，它们的网络长度已扩展到 283 公里（175.8 英里） ) 和 234 公里（145.4 英里）。

1966 年，正式制定了 7,600 公里（4,722.4 英里）国家高速公路网的计划。 根据该计划，建设平行于日本海岸线的高速公路将优先于穿越内陆山区的高速公路。 1987 年，该计划经过修订，将网络延伸至 14,000 公里（8,699.2 英里）。 2018 年 4 月，已完工路段总计 9,429 公里（5,858.9 英里）

国家高速公路，占日本高速公路的大部分。

大多数高速公路都是四车道，中央预留（中位数）。 靠近主要城市地区的一些高速公路是六车道，而在农村地区则建设为不分流的双车道高速公路。 双车道高速公路路段按照允许在未来转换为四车道的标准建造。

乘用车、摩托车和公共汽车的限速默认为 100 公里/小时（62.1 英里/小时），最低速度为 50 公里/小时（31.1 英里/小时），除非另有说明。 重型卡车、拖车和三轮车的最高速度限制为 80 公里/小时（49.7 英里/小时）。 拖拉机和轻便摩托车等时速无法达到 50 公里/小时的车辆禁止使用高速公路。