三元乙丙橡胶

三元乙丙橡胶是一种用于许多应用的合成橡胶。 用于制造三元乙丙橡胶的二烯是亚乙基降冰片烯 (ENB)、二环戊二烯 (DCPD) 和乙烯基降冰片烯 (VNB)。 通常使用 4-8% 的这些单体。

EPDM 是符合 ASTM 标准 D-1418 的 M 级橡胶； M 类包括具有聚乙烯类型饱和链的弹性体（M 源自更正确的术语聚乙烯）。 EPDM 由乙烯、丙烯和二烯共聚单体制成，可通过硫磺硫化实现交联。 EPDM 的早期亲戚是 EPR，即乙丙橡胶（用于高压电缆），它不是从任何二烯前体衍生而来，只能使用过氧化物等自由基方法进行交联。

与大多数橡胶一样，三元乙丙橡胶总是与炭黑和碳酸钙等填料以及石蜡油等增塑剂混合使用，并且只有在交联时才具有有用的橡胶特性。 交联主要通过硫磺硫化来实现，但也可以通过过氧化物（为了更好的耐热性）或酚醛树脂来实现。 来自电子束的高能辐射有时用于生产泡沫和电线电缆。

EPDM 硫化橡胶的典型特性如下所示。 EPDM 可以复合以满足特定性能的限制，首先取决于可用的 EPDM 聚合物，然后是所采用的加工和固化方法。 EPDM 有多种分子量（以 125°C 时的门尼粘度 ML(1+4) 表示）、不同水平的乙烯、第三单体和油含量。

由于化学相互作用，EPDM 在与沥青材料（例如沥青瓦上的 EPDM 垫圈）接触时会降解。

相对于具有不饱和主链的橡胶（天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶），具有饱和聚合物主链的橡胶（例如三元乙丙橡胶）表现出优异的耐热、耐光和耐臭氧性能。 因此，它们在外部恶劣环境中很有用。 EPDM 还表现出出色的耐热性、耐臭氧性、耐蒸汽性和耐候性。 它是电绝缘体。 因此，EPDM 可以配制成可耐受高达 150 °C 的温度，并且如果配制得当，可以在户外使用多年或数十年而不会降解。 三元乙丙橡胶具有良好的低温特性，根据牌号和配方的不同，在低至 −40 °C 的温度下仍具有弹性。

三元乙丙橡胶对防火液压油、酮类、冷热水和碱稳定。

作为一种耐用的弹性体，三元乙丙橡胶具有贴合性、不透水性和良好的绝缘体。 实心三元乙丙橡胶和发泡三元乙丙橡胶泡沫通常用于密封和衬垫，以及隔膜和隔膜。 当组件必须在保持柔韧性的同时防止流体流动时，通常会使用 EPDM。 它还可用于提供缓冲或弹性。 虽然 EPDM 具有不错的拉伸强度，但其柔韧性使其不适用于齿轮、轴和结构梁等刚性部件。

它用于制造挡风雨条、冰箱和冰柜门上的密封件（它也用作绝缘体）、工业呼吸器的面罩、玻璃导槽、散热器、花园和电器软管（它用作软管材料作为 以及垫圈）、管道、垫圈、O 型圈、电气绝缘和土工膜。

一种常见的用途是在车辆中，EPDM 用于车门密封条、窗户密封条、行李箱密封条，有时还用于发动机罩密封条。 车辆中的其他用途包括雨刮片、冷却系统回路软管； 水泵、恒温器、EGR 阀、EGR 冷却器、加热器、油冷却器、散热器和脱气瓶用 EPDM 软管连接。 EPDM 还用作涡轮增压发动机上的增压空气管，用于将增压空气冷却器（中间冷却器）的冷侧连接到进气歧管。

由于密封件相对于相对表面的运动（以及随之而来的摩擦），三元乙丙橡胶密封件可能会发出吱吱声。 使用在制造密封件时施加的特殊涂层可以减轻噪音。

此类涂层还可以提高三元乙丙橡胶的耐化学性。 一些汽车制造商还建议在挡风雨条上轻涂硅绝缘脂以降低噪音。

由于其耐用性和低维护成本，这种合成橡胶膜也被用于平屋顶。 作为屋顶薄膜，它不会污染径流雨水（这对于雨水收集至关重要）。

它用于皮带、电气绝缘、振动器、太阳能电池板集热器和扬声器锥体环绕。 它还用作功能性添加剂，以改进和增强热固性塑料、热塑性塑料和许多其他材料的冲击特性。