铁路支线

铁路支线是从属（“次要”）重要性的铁路线，与主线相比，它在建设和运营方面有所简化。

由于主要铁路的建设和运营并不总是由收入来支付，人们开始寻求简化。

与之前的主线操作相比，最重要的变化是：

• 失去轨道安全
• 每天检查一次轨道系统（而不是每天 3 次）
• 占用更少的刹车
• 没有车道围栏
• 在平交道口遗漏屏障系统
• 在火车站放弃信号
• 货车和机车轮胎的磨损限制更宽松

铁路支线基本上代表更简单的构造或更简单的操作。 大多数铁路支线都是单轨的。 客运列车的最高速度为 100 公里/小时，货运列车的最高速度为 80 公里/小时或更低，并且一般情况下大多数线路都是如此。 铁路支线的最高时速为60公里/小时； 如果列车保护系统与时速超过 60 公里的主要铁路的保护系统相对应，则允许时速为 80 公里。