人行道
编辑人行道（北美英语），人行道（英式英语），澳大利亚、印度、新西兰和爱尔兰的人行道，或footway，是沿着街道、高速公路、码头一侧的小路。 它通常由混凝土、摊铺机、砖块、石头或沥青构成，专为行人设计。 人行道通常高于车行道，并由路缘石（在北美拼写为 curb）隔开。 人行道和车行道之间以及车行道和相邻土地之间也可能有种植带。
在某些地方，同一个术语也可用于不靠近道路的铺砌小路、小径或人行道，例如穿过公园的小路。
术语
编辑在北美大部分地区，人行道一词更受欢迎。 人行道一词在英国和其他英联邦成员国以及美国中大西洋的部分地区（例如费城和新泽西州的部分地区）更为常见。 许多英联邦国家使用人行道一词。 这在北美的专业、土木工程和法律术语是人行道，而在英国是人行道。
在美国，人行道一词用于指路旁的人行道。 共享路径或多用途路径可供行人和骑自行车的人使用。 人行道是一个更全面的术语，包括楼梯、坡道、通道和相关结构，便于使用路径以及人行道。在英国，人行道一词主要用于不毗邻道路的路径。 共享路径一词用于骑自行车的人也可以使用与行人相同的路径部分。
历史
编辑人行道已经运行了至少 4000 年。 希腊城市科林斯在公元前 4 世纪就有人行道，罗马人修建了人行道——他们称之为 sēmitae。
然而，到了中世纪，狭窄的道路又恢复为行人和货车同时使用，而这两种道路之间没有任何正式的区分。 早期经常尝试确保人行道或人行道得到充分维护，例如 1623 年的科尔切斯特法案，但它们通常不是很有效。
在 1666 年伦敦大火之后，人们慢慢尝试为这座庞大的城市带来一些秩序。 1671年，制定了《关于铺设和清洁伦敦市内的街道、小巷和公共通道的某些命令、规则和指示》，要求所有街道都用鹅卵石为行人充分铺设。 珀贝克石被广泛用作耐用的铺路材料。 还安装了护柱，以保护行人免受道路中间交通的影响。
英国下议院通过了 18 世纪的一系列铺路法案。 1766 年的铺路工程 《照明法》授权伦敦金融城公司在伦敦的所有街道上建立人行道，用珀贝克石铺设（中间的通道通常是鹅卵石），并用路缘石将人行道抬高到街道平面以上，形成分隔。 该公司还负责道路的定期维护，包括清洁和维修，他们从 1766 年开始为此征税。另一个转折点是巴黎新桥（1578-1606 年）的建设，它创造了几个 趋势包括将行人与道路交通隔开的宽阔、高架人行道，加上巴黎xxx座没有房屋的桥，其宽敞的宽度加上优雅、耐用的设计，在本世纪初成为巴黎散步的热门场所 名扬至今。 这也是一种文化现象，因为所有班级都在新人行道上混在一起。 到 19 世纪，宽敞的人行道在欧洲的首都已成为惯例，并与城市的复杂性联系在一起。
好处
编辑交通
人行道在交通中起着重要的作用，因为它们为人们提供了一条不踩马粪的道路。 它们通过xxx限度地减少行人与马匹和马车之间的相互作用来帮助道路安全。 人行道通常是成对的，道路两侧各一个，道路的中间部分供机动车通行。
在农村道路上，人行道可能不存在，因为交通量（行人或机动车）可能不足以证明将两者分开。 在郊区和市区，人行道更为常见。 在城镇和城市中心（北美称为 downtown），行人交通量可能超过机动车交通量，在这种情况下，人行道可以占据道路宽度的一半以上，或者可以将整条道路预留给行人 ，请参阅行人专用区。
环境
人行道可能对减少车辆行驶里程和二氧化碳排放量有很小的影响。 一项对西雅图社区人行道和公交投资的研究发现。
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