道奇挑战者

美国克莱斯勒公司在 1969 年至 1974 年和 1978 年至 1983 年期间以道奇挑战者的型号名称出售了两种不同的道奇汽车品牌运动型轿跑车。 2008 年，该车出现了一个新版本，它（类似于当前的福特野马和雪佛兰科迈罗车型）采用复古设计。

xxx辆道奇挑战者是在 1970 车型年推出的，属于以xxx款福特野马命名的小马车（长引擎盖，短甲板）类别，作为紧凑型运动轿跑车，没有 B 柱的硬顶轿跑车或在 1970 年代 / 71 作为敞篷车。

Challenger 与第三代 Plymouth Barracuda 共享关键技术特征； 不过车身钣金件进行了改装，轴距加长了5厘米。 设计来自 Carl Cameron，他已经设计了 1966 年的 Dodge Charger。 它具有当时典型的“可乐瓶线条”，外形低调，后挡泥板凸起，在尾灯处逐渐变细。 两个大型矩形尾灯几乎占据了后面板的整个宽度。 尾灯之间是大写字母的道奇名称。

1970 年 3 月 17 日，宣布了一款名为“副手”的更便宜的挑战者。 它是市场上xxx配备 101 SAE-HP 3.2 升（198 英寸）直列六缸发动机且只有一个化油器的车型。 具有 230 SAE 马力的 5.2 升（318 英寸）V8 发动机也可用于该型号。 它的特点包括固定的后侧窗，使其成为真正的双门轿跑车。

该系列的xxx车型是 Challenger R/T，它仅在 1970 年作为敞篷车出售。 R/T代表“Road/Track”，意思是该车型同样适用于街道和赛道。 这些车型配备了强大的发动机和强大的制动器。

在配备 7 升 V8（426 英寸）发动机的 Challenger R/T 中，生产了 287 辆硬顶和 9 辆敞篷车，因为 R/T SE 60 双门硬顶已售出。 此外，还交付了 1640 辆双门硬顶和 99 辆配备 7.2 升“Six-Pak”V8（440 英寸）发动机的敞篷车，以及 440 R/T SE 共计 296 辆轿跑车。

Challenger T/A 仅在 1970 年上市，这是 Trans-Am 系列的认证车型，配备定制的 5.6 升（340 英寸）V8、三重化油器和带有超大进气口的玻璃纤维发动机罩。 运动型排气管横向终止于后轮前方（侧管）。 同样标准的是前后防倾杆，前后轴上不同宽度的轮胎（Polyglas GT，后 G60-15，在某些例外情况下还有 275-55×15 或 285-60×15，前 E60 -15) 和后扰流板。 前扰流板和后百叶窗（J68 - 百叶窗）可以作为选装件订购。

额外收费的附加设备包括动力转向、制动助力器、空调、有色车窗和 AM 或 AM/FM 收音机，后来随着功率较小的发动机还配备了前盘式制动器。

在挑战者的整个生命周期中，车身保持不变，散热器格栅和尾灯进行了两次修改。 在 1970 车型年，尾灯延伸到整个汽车宽度。

1970/71 车型有一个缩回的格栅，在 1971 年收到了一个中心杆。 1971 年，倒车灯位于车牌的左右两侧。 1971 年生产了 23,088 辆轿跑车和 2,165 辆敞篷车。在发动机技术方面，没有发生重大变化。 挑战者现在配备了 3.7 升 R6 作为基础，g可以额外付费订购 5.2 升 V8 发动机。

从 1972 年起，格栅不再向后缩进，而是与前大灯齐平。 1972 年至 1974 年的车型可以通过保险杠悬垂来区分，这些悬垂逐年变大。 从 1972 年开始，Challenger 拥有四个单独的尾灯透镜。 在 1972 车型年，配件清单大幅减少，共售出 18,535 辆汽车。 敞篷版被取消，大部分内饰（尤其是xxx座椅）、舒适功能（如电动车窗和电动座椅）和大型发动机的所有变体都消失了。

1972 年，R/T 变体被取消，取而代之的是一个名为 Rallye 的版本，该项目共售出 8123 辆。 Rallye 车型的前挡泥板上有四个模拟通风口，上面有哑光黑色转向信号灯条纹。

功率声明下降，以适应汽车工程师协会 (SAE) 对 SAE 净马力的更准确计算。 选择仅限于三种发动机：3.7 升（225 英寸）直列六缸发动机，110 SAE 净马力，5.2 升（318 英寸）V8 发动机，150 SAE 净马力和 5.6 升 V8（340 英寸）发动机，240 SAE 净马力，配备双筒化油器、双排气装置和以性能为导向的凸轮轴和气缸盖。 所有三台发动机都调整为 8.2–8.4:1 的较低压缩比，以使用无铅汽油运行。 相比之下：1970 年的压缩比仍然是 10.1–10.25 : 1。

每台发动机都可以匹配 3 速手动或自动变速箱，而 5.6 升（340 英寸）V8 发动机也可以匹配可选的 4 速手动变速箱。 性能最终传动比也有所下降，但 3.55 的最终传动比仅适用于 5.6 升（340 英寸）V8 发动机和加强型悬架。

1972 年的格栅和尾灯被沿用到 1973 年和 1974 年的车型年。 现在强制性的 5 英里/小时保险杠是标准配置。 虽然放弃了 3.7 升（225 英寸）直列六缸发动机，但保留了 1972 年的所有其他附加部件。 5.2 升（318 英寸）150 SAE hp V8 是备用发动机，5.6 升（340 英寸）240 SAE hp V8 仍作为选装件提供。 1973 车型年售出了 32,596 辆轿跑车。

1974 年，5.2 升（318 英寸）V8 发动机保留为标准发动机，功率不变，但 5.6 升（340 英寸）V8 发动机被 245 SAE 马力（约 183 千瓦）的 5.9 升（360 英寸）发动机所取代) 取代。

站立起步跑完四分之一英里的最佳成绩列表：

• 340：14.8 秒，最高时速 155 公里
• 340 T/A：13.99 秒，最高时速 157 公里
• 383：15.1秒，最高时速150公里
• 440 Magnum R/T：13.9 秒，最高时速 163 公里
• 440 Six-Pack：13.6 秒，最高时速 167 公里
• 426 Hemi：13.2 秒，最高时速 169 公里