小马车

小马车是美国的一种汽车分类，指的是廉价、紧凑、风格化的双门跑车或敞篷车，具有运动或性能导向的形象。其共同特征包括后轮驱动、长引擎盖、短后备箱盖、广泛的选项来个性化每辆车，以及使用与其他车型共享的大量生产的部件。

对于小马车的确切定义，以及它与肌肉车的区别，车迷们有很多争论。一般的共识是，小马车比肌肉车更小、更精致。一些中型车，如道奇挑战者，可以被认为是属于这两个类别。

小马车的流行主要是由于1964年福特野马的推出。

在20世纪60年代初，福特、普利茅斯和AMC开始注意到人们对小型运动型汽车的兴趣不断上升，年轻顾客的重要性也在不断增加。为了说服福特管理层批准生产小型运动型汽车，巴迪制造了一个名为XT-鸟的双座敞篷跑车原型，它是在福特猎鹰小型货车底盘和1957年福特雷鸟的改装车上制造的。福特拒绝了这一建议，而是选择设计一款四座跑车来扩大销售。

巴德随后向美国汽车公司（AMC）提出了Budd XR-400原型车，该车以1962年AMC大使双门跑车为基础，缩短了底盘，车身后移了16英寸（406毫米），以便加长引擎盖（罩）。该汽车制造商的管理层对一款运动型新车表示了兴趣，并在1963年初开始了AMC兰博勒Tarpon的工作，这是一款2+2的双门跑车，有一个扩展的快背式车顶。

1960年的雪佛兰Corvair是一个包含运动性和年轻吸引力的生产型汽车的例子。Corvair/Monza车型最初被定位为经济型汽车，到1961年，它的装饰性和运动性更强，销量约为144,000辆。

受科威尔蒙扎启发的竞争车型包括福特猎鹰Futura和Futura Sprint车型以及兰博勒美国440-H和Rogue车型。

大多数运动型紧凑型车都采用了与其更平凡的平台相同的经济型六缸发动机，但在某些情况下，也有V8发动机和四速手动变速器。

xxx辆发布的小马车是普利茅斯巴拉库达，它于1964年4月1日推出（比福特野马早两周）。作为一款快背式双门跑车发布，巴拉库达是基于普利茅斯维拉特紧凑型汽车的平台。克莱斯勒不稳定的财政状况意味着梭鱼的开发预算有限，这导致了设计上的妥协。巴拉库达被批评为与维拉特没有足够的区别，其造型引起了不同的反应。结果，巴拉库达的销量只有野马的一小部分。

在福特汽车公司，高管李-艾柯卡（Lee Iacocca）委托进行的营销研究表明，如果能以可承受的价格提供外观独特的运动型汽车，就能找到许多买家。

因此，福特继续在福特猎鹰平台上开发运动型2+2汽车，最终于1964年4月17日推出福特野马。野马有双门跑车和敞篷车，具有独特的长引擎盖、短甲板外观。在其基本规格中，传动系统是典型的经济型汽车：一个170立方英寸（2.8升）的六缸发动机和一个三速手动变速器。其诱人的2368美元基本价格包括桶装座椅、地毯、地板换挡器、运动型方向盘和全轮罩。然而，诸如V8发动机、四速手动变速器、空调和动力转向等选项可以将价格提高60%之多，使这一版本的福特汽车非常有利可图。

野马是如此成功，以至于xxx年10万辆的销售预测在xxx天就被打破了，因为福特经销商接了2.2万辆的订单，迫使该公司在年中转移生产。

扩展车型年的总销量为618,812辆野马。野马打破了二战后所有的汽车销售记录，创造了 "小马车 "的热潮，并很快被竞争对手采用。1965年的野马汽车为一类新的汽车提供了模板。

小马车这个词是由《汽车生活》杂志的编辑丹尼斯-沙特克（Dennis Shattuck）创造的，用来描述其行列中的一员。小马车的特征被定义为：

• • 面向大众的运动型紧凑型汽车，可搭载四人
  • 长引擎盖、短甲板轮廓