往复式地面缆车

往复式地面缆车是属于缆车的轨道交通工具，其驱动资源在轨道或其他固定导轨上运行，由一根或多根电缆移动。 使用这种交通工具，可以在短距离内克服海拔高度的显着差异。 在山区路线上，通常有两节车厢或两节车厢，它们牢固地连接在一根钢丝绳上，钢丝绳在山地车站的滑轮上引导。 缆索上的两节车厢或两节车厢保持自身大致平衡，因此只需施加很小的力即可驱动列车。 过去多采用压载水（压载铁路）进行驱动，如今在山站多采用电动机作用于电缆滑轮。 在大多数铁路上，下坡车厢在路线中间与上坡车厢相遇，那里有一个通过点。 或者，较短的路线通常有两条轨道。

往复式地面缆车还包括只有一个车厢和配重或电缆卷筒的特殊设计，通常称为倾斜电梯或绞车轨道。

与往复式地面缆车区别的是与牵引电缆耦合和解耦合的缆车，例如旧金山缆车或迷你地铁。

往复式地面列车现在主要用于客运。 较小的车厢可容纳约 20 人，但有时也会使用由几节车厢组成的最多可容纳 450 人的列车。

货车通常适应路线的平均坡度。 由于较长的车道很少在整条路线上具有相同的坡度，因此车厢的地板并不总是水平的。 依赖于倾斜度的控制确保客舱在整个路线上始终处于水平状态。

在一些往复式地面缠绕车中，汽车不用于运输有效载荷，而仅用于在陡峭的路线上推动其他车辆。 这种手推车称为拖拉机。