滑轮

滑轮是轴或轴上的轮子，设计用于支持拉紧的电缆或皮带的运动和方向的改变，或轴与电缆或皮带之间的动力传递。在滑轮由框架或外壳支撑的情况下，不将动力传递给轴，但用于引导电缆或施加力，支撑外壳称为块，滑轮可称为滑轮。

滑轮可以在其圆周周围的法兰之间具有一个或多个凹槽，以定位电缆或皮带。滑轮系统的驱动元件可以是绳索、电缆、皮带或链条。

滑轮的最早证据可以追溯到第十二王朝（公元前1991-1802年）的古埃及和公元前2世纪初的美索不达米亚。在罗马埃及，亚历山大的英雄（约公元10-70年）将滑轮确定为用于举重的六种简单机器之一。滑轮组装成一个块和滑车，以便提供机械优势来施加大的力。皮带轮也组装成皮带和链条传动装置的一部分以便将动力从一个旋转轴传递到另一个旋转轴。普鲁塔克的《平行生活》讲述了一个场景，其中阿基米德证明了复合滑轮和滑轮系统的有效性，他使用滑轮将满载的船拉向他，就好像它在水中滑行一样。

一组滑轮组装在一起，使它们在同一轴上独立旋转，形成一个块。用一根绳索连接到其中一个块上并穿过两组滑轮的两个块形成一个块和滑车。

块和滑车被组装，因此一个块连接到固定安装点，另一个连接到移动负载。滑车和滑车的理想机械优势等于支撑移动滑车的绳索部件的数量。

石油井架中的滑轮使用复合滑轮系统的提升机产生的优势4.提升机上安装单个固定滑轮。两个活动滑轮（连接）连接到钩子上。绳索的一端连接在起重机架上，另一端连接在绞盘上。

绳索和滑轮系统（即滑轮滑车）的特点是使用一根连续的绳索围绕一个或多个滑轮传递拉力以提升或移动负载——绳索可以是轻绳或绳索强大的电缆。该系统包含在文艺复兴时期科学家确定的简单机器列表中。

皮带和皮带轮系统的特点是皮带共有两个或多个皮带轮。这允许机械功率、扭矩和速度跨轴传输。如果滑轮具有不同的直径，则实现了机械优势。

皮带传动类似于链传动；然而，皮带轮可能是光滑的（没有链轮、正齿轮或正时皮带上的离散互锁构件），因此机械优势仅由皮带轮的节径比近似给出，不像齿轮和链轮那样通过齿比精确固定。

在鼓式皮带轮的情况下，没有凹槽或法兰，皮带轮通常略微凸出以保持平皮带居中。它有时被称为冠状滑轮。虽然曾经广泛用于工厂生产线轴，但仍发现这种类型的滑轮驱动立式真空吸尘器、砂带磨光机和带锯中的旋转刷。建于1950年代初期的农用拖拉机通常有一个用于平带的皮带轮（皮带轮杂志就是以此命名的）。它已被其他使用方法更灵活的机制所取代，例如取力器和液压。

正如齿轮的直径（以及相应的齿数）决定了传动比，从而决定了速度的增加或减少以及它们可以提供的机械优势，皮带轮的直径决定了这些相同的因素。锥形皮带轮和阶梯式皮带轮（它们的工作原理相同，尽管名称往往分别适用于平皮带版本和V形皮带版本）是在皮带和皮带轮系统中提供多种传动比的一种方式，可以可以根据需要换档，就像变速器通过可以换档的齿轮系提供此功能一样。三角带步进皮带轮是钻床最常见的方式提供一系列主轴速度。