通用航空

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

通用航空，是除定期和需求交通外的民用航空的名称。 它包括可能根据目视飞行规则 (VFR) 和仪表飞行规则 (IFR) 运营的某些商业和任何私人航班，例如轻型飞机、公务机或救援直升机。 因此，通用航空代表了航空运输的独立运输部分。

通用航空是民航中飞机起降架次和起降架次最多的领域，但乘客量和货运量则不是。它发生在受控空域（参见航线和受控机场周围的航站楼区域），但与定期航班相比，它也占用不受控制的空域。

运营飞机会产生相关成本。 除了购置和运营成本外，还有停车位的运营成本和规定的定期检查。 最便宜的滑翔机飞行，不需要燃料，技术上也相对简单。

飞机的更密集使用分散了固定成本，导致每小时飞行的整体价格更低。航空运动俱乐部或所谓的业主社区，其中数名飞行员共同维护一架飞机，提供了实施机会。操作超轻型飞机比操作传统的小型飞机便宜。这样做的原因之一是简化了审批和维护规定，以及重量限制导致的低消耗。

通用航空应用范围十分广泛，其经营通用航空经营许可管理规定，共四大类31项：

• 甲类

陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管服务、出租飞行、通用航空包机飞行。

• 乙类

空中游览、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、城市消防、空中巡查、电力作业、航空器代管，跳伞飞行服务。

• 丙类

私用驾驶员执照培训、航空护林、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测。

• 丁类

使用具有标准适航证的载人自由气球、飞艇开展空中游览；使用具有特殊适航证的航空器开展航空表演飞行、个人娱乐飞行、运动驾驶员执照培训、航空喷洒（撒）、电力作业等经营项目。

其他需经许可的经营项目，由民航局确定。