BB 27300型电力机车

BB 27300型电力机车是法国阿尔斯通Prima多系统车辆系列的电力客运机车。 机车的设计方式使铁路公司的购置和维护成本尽可能低。 它可以在两种不同的电力系统下使用。 在 SNCF，它被归类为 BB 27300 型。 它与 BB 27000 系列机车非常相似。

外观与 BB 27000 相同，明显的差异是 Transilien 油漆、挡风玻璃上的第二个挡风玻璃刮水器和舱壁上的电动联轴器。 技术差异与其用作地方客运机车有关，包括 1500 V 加热线、KVB-P 列车控制系统和乘客信息系统。 为火车加热安装了更强大的变压器，并且机车配备了在没有火车服务员的情况下运行。

共交付机车67台，分别为：2006年12台、2007年25台、2008年23台、2009年5台、2010年2台。

自 2006 年以来，BB 27300 一直在巴黎蒙帕纳斯的 Transilien 线路上使用经过修改的 VB-2N 双层客车。

24台机车负责来自蒙帕纳斯站的交通，43台机车负责来自圣拉扎尔站的交通。 BB 27300 比其前身长五米； 因此，VB-2N 列车从七节车厢缩短为六节车厢，因为有些月台对于七节车厢来说太短了。

在巴黎蒙帕纳斯，他们更换了 BB 8500 和 BB 25500，在巴黎圣拉扎尔，他们更换了 BB 17000； 这些不适合郊区交通，因为与 BB 27300 相比，启动和制动力较低。 原来的60台机车合同扩大到67台。

BB 27300 仅暂时在 Transilien 线上。 计划在 2020 年至 2025 年之间用双层多单元取代 VB 2N。 因此，BB 27300 将再次与 BB 27000 一起用于货运。