BB 8500型电力机车

BB 8500（也称为 Danseuses）是法国电力机车系列，建于 1964 年至 1974 年。

这些机车属于“BB Alsthom”的大系列。 这些被称为 danseuses（舞者），因为他们往往摇摇晃晃。 到 1974 年共生产了 146 辆 BB 8500 型机车，具有三种不同的箱形。 有一些非常相似的姊妹机车：294 BB 16500、105 BB 17000、13 BB 20200 和 194 BB 25500。BB 8500 是该机车系列的纯直流变体。

BB 8500 系列具有带两个传动比的静止可换档变速箱。 这使得以牺牲速度为代价增加牵引力成为可能。 在货运列车位置，90 公里/小时（今天批准为 100 公里/小时），在客运列车位置，140 公里/小时。

交付了四个系列，第一系列和第二系列在外观上没有区别。 一共有三种不同的车身。

8501-8567每侧面板有25个小方形通风格栅，8568-8587每侧面板有13个通风格栅。 8588-8646 有一个大通风带，贯穿整个发动机室。

最后一个系列有一个更大的司机室，这就是机车更长的原因。 前三个系列的起落架长度为 13.7 米，第四个系列为 14.38 米。 前三个系列的缓冲区长度为 14.94 米，第四个系列为 15.57 米。 机箱的尺寸是相同的。 枢轴间距为 8.50 米，转向架中的轴间距为 1608 毫米，总轴距为 9.108 米。 所有车轮的标称直径均为 1100 毫米。 每个转向架都有一个牵引电机（单电机转向架），通过手动变速箱驱动两个车轴。 第一个系列采用 TAB 660 A1 型发动机，其余三个系列配备 TAB 660 B1 型发动机。 两台电机都是强制通风的，在 1500 伏特时的额定电流为 1050 安培。

两台AM 18 U型单臂受电弓不均匀分布在3.58米高的车顶上。 主开关一侧的受电弓接触条中心距离盒子中心 4,271 毫米，而另一侧的尺寸为 4,239 毫米。 对于两个受电弓，中间关节都面向盒子的中间。

机车配备推拉操作和双牵引。

2015 年，仍有 25 台机车在运行，其中 8616 号机车用于米卢斯铁路博物馆。

与 BB 8100 一样，其中一些被改造成调车机车，以取代战前已有 50 年历史的 BB 300 和 BB 4700 机车。 对 30 台机车进行了改装，获得了新系列名称 BB 88500，但保留了旧序列号，改装后 BB 8504 变为 BB 88504 等。机车的改装由阿尔斯通完成。

改造过程中使用了更小的牵引电机，使机车总功率从2940千瓦减少到2610千瓦。 快档无法再打开，转换后的最高速度为 100 公里/小时。仍然可以选择与 BB 8500 耦合。转换后，他们收到了车身的混凝土灰色油漆黄色装饰线条。 此外，侧板上的风扇布局也发生了变化。

它们仅用于在部署站点、维护站点和侧线之间提供货车列车。 机车停放在尚贝里、维伦纽夫、韦尼雪和图卢兹的车站。 由于 2014 年有轨电车列车的使用增加，机车可以省去。 最后一辆机车于当年退役。 从 BB 88500 开始，BB 88511 被保留给米卢斯铁路博物馆。

2000 年，8 台机车改装为 BB 8700 系列，用于 Mont-Cenis 铁路的货运服务。 这台机车和其他改装为 BB 8700 的机车已于 2004/2005 年退役，原因是运输方式的改变导致货运量下降。