别克君越

别克君越是美国汽车品牌别克于2004年至2019年在北美销售的前轮驱动四门轿车。 它取代了之前的别克世纪和君威车型。 在中国，该车型将继续以中国别克品牌提供。

xxx代 LaCrosse 于 2004 年春季作为 LaCrosse 2005 推出。

该模型取代了两种别克车型 Century 和 Regal。 LaCrosse 是一款前轮驱动车辆，仅配备自动变速箱。 许多别克君威的司机最初对君越的许多功能在君越中不可用感到失望。 然而，别克逐渐将君威的所有可选配件引入君越，但折叠式外后视镜除外。

LaCrosse 2008 车型于 2007 年夏季推出 - 这是一款带有结实的镀铬散热器格栅（“瀑布式格栅”）的改款车型。 LaCrosse Super 也在同年推出。 它被定位为高性能变体，配备 5.3 升小型 V8 发动机，功率为 224 kW。

2008 年 12 月 23 日，xxx代君越的最后一辆在加拿大奥沙瓦的别克工厂下线。

第二代 LaCrosse 于 2009 年 1 月在底特律举行的北美国际汽车展上亮相（作为 2010 车型年车型）。 它强烈基于别克 Invicta 的概念，并基于通用汽车集团平台 Epsilon II，这也是欧宝 Insignia 的基础。 据该公司称，新款君越将与在美国非常受欢迎的雷克萨斯 ES 展开竞争。

第二代君越在堪萨斯城的费尔法克斯工厂生产。

改款版于2013年纽约国际车展亮相，并于2014年上市。

第三代于 2015 年 11 月在洛杉矶车展上向公众展示。 该车基于新的通用汽车平台 P2xx，该平台还将搭载第 11 代雪佛兰 Impala。 与之前的车型相比，新技术套件帮助轿车减轻了约 140 公斤的重量。 2016 年 4 月 18 日开始在中国销售，随后于 2016 年 7 月在美国销售。

在 2017 年 11 月的广州车展上，别克推出了豪华 Avenir 内饰级别的君越。

北美车型的生产于 2019 年 2 月结束。

自 11/2017 起也可作为 Lacrosse Avenier 自车型年 2018 起也可作为 Lacrosse Avenir 自 2017 年起配备全轮驱动

在中国，上海通用汽车于 2007 年至 2016 年间打造了自己的君越，与xxx代美国车型相关，但车身和发动机完全不同（2.4 升 125 千瓦/168 马力或三升 V6 与131 千瓦/176 马力）。

自 2012 年以来，荣威一直在生产一款主要基于别克君越的轿车，名为荣威 950。