吉普大切诺基

吉普大切诺基是Stellantis汽车公司生产销售的Jeep汽车品牌的中上型SUV。 欧洲的大切诺基由奥地利的麦格纳斯太尔制造，直到 2010 年。

大切诺基实际上是从较小的吉普切诺基发展而来的。 它的起源可以追溯到 1983 年，当时 AMC 工程师设计了切诺基的后继车型。 1989 年的原型“Jeep Concept 1”已经预料到了基本结构。 大切诺基是xxx款带有克莱斯勒标志的吉普车，因为这个概念来自 AMC； 参与该项目的 AMC 工程师——后来的克莱斯勒员工（在克莱斯勒于 1987 年收购 AMC 之后）——想在 80 年代后期展示这款车。

• 基本型（1993 年至 1995 年）：最基本的车型配备布制座椅和 5 速手动变速箱。 1994 年更名为 SE，电动车窗和中控锁不是 ZJ 基本设备的一部分。 他们直到 1995 年才成为系列。 高价导致客户兴趣减弱，从而导致批量减少，这反过来又导致基本型号停产，这在今天很少见。

• Laredo（1993-1998 年）：这是 1996 年成为基础的中档车型，车身上有额外的塑料面板和裙板、电动车窗、中央门锁、巡航控制系统和五辐合金轮毂。
• 有限（1993-1998）：它是xxx车型。 他的塑料围裙涂上了人体颜色。 它有xxx内饰和可选的天窗、加热后视镜、电动调节和加热座椅、钥匙卡（无钥匙进入）、行车电脑和特殊设计的合金轮毂。 从 1996 年开始，它提供了更多的豪华设施，例如记忆驾驶员座椅、方向盘无线电遥控和渐进式动力转向。

有限 5.9 (1998)

Limited 5.9L 限量生产，仅在 1998 车型年生产。由 5.9L Mangum V8 发动机提供动力，该发动机也从 Dodge Durango R/T 和后来的 Dodge Dakota R/T 中广为人知，该车型生产了 183千瓦（245 马力）。 它在 7.3 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，成为当年最快的 SUV。 它在全球仅建造了 14,286 次。 它的稀有性和性能使其备受追捧。 附加设备还包括：

• 发动机罩上的功能性出风口
• 带有细网状嵌件的散热器格栅
• 五辐特殊铝制车轮
• 没有白色字样的轮胎
• 更高的我们来自 Infinity Gold 系列的真正高级音频立体声系统，具有 180 W 功率和十个扬声器，其中四个位于后部的扬声器控制台上
• 座套由较柔软的小牛皮制成
• 皮革门板
• 自动拉杆、手刹拉杆、带皮旋钮的变速拉杆
• 自动选档杆底座周围的仿木镶板
• 带有各种口袋的皮革备胎罩
• 一个后中央扶手
• 可消除机架吱吱声的较低车顶行李架
• 车身颜色的外部塑料镶板
• 围裙

并进一步提高性能

• 更强的 46RE 齿轮箱，带有加强的输出轴
• 带锁的 Dana 44A（铝壳）差速器
• 一个电风扇
• 具有更高性能的交流发电机
• 高性能排气系统，配备三英寸（直径 7.6 厘米）管道和大型抛光不锈钢端盖。

它仅提供深石板色（黑色金属）、森林绿 PG 8 和亮铂金金属（铂银）的外观颜色，在加拿大还有深紫水晶（紫蓝色金属）和白色。

大旅行家 (1993)

仅在 1993 车型年才推出配备特别精良的 5.2 升 V8 发动机版本，这是最后一款冠以 Grand Wagoneer 名称的吉普车。 它具有 Limited plus 人造木箔侧贴花和特殊的“Grand Wagoneer”徽章的特点。 它是该车型系列中最昂贵的汽车，而且产量有限。

奥维斯版（1995-1997）

Orvis - 于 1995-1997 年上市 - 是 Limited 的装饰套件，提供 Moss Green Pearlcoat（= Mossgrünmetallic，克莱斯勒颜色代码 PJN）外观颜色或 - 更罕见 - 带有红色和金色侧条纹的浅色漂流木（1995）。

车轮上的绿色油漆口音（与绿色车身颜色相匹配）和特殊的“Orvis”徽章是xxx的外部区别特征，以及 Up Country 悬架套件，其中包括一英寸的行驶高度，前后两个特殊拖钩，变速箱、油箱和底部的保护板，以及更坚固的气体减震器和越野轮胎。 除了挡风玻璃和前侧窗外，窗玻璃都是深色的。 内饰与基础车型有很大不同，包括带有红色滚边和“Orvis”徽章的双色绿色和棕色xxx座椅。 如果全部订购，此装饰套件使该车成为 1997 年之前最昂贵的大切诺基版本。

台积电 (1997-1998)

运动型 TSi 模型（1997-1998）有车身颜色的塑料板，下半身有靛蓝条纹，类似于 Eagle Talon。 TSi 套件包括 16 英寸五辐铝制车轮、225/70 R 16 轮胎、运动型悬架和更直接的转向、穿孔皮革座椅套和一流的音响系统。 5.2 升 V8 发动机需额外付费。 TSi 的定价介于 Laredo 和 Limited 之间。

4x4 驱动器最初作为 Command-Trac 提供，它会自动打开。 在 1996 车型年之后，它与 SE 装饰线一起停产。 另一方面，“Selec-Trac”系统提供了临时或xxx全轮驱动驾驶的选择。 这两个系统都已经存在于切诺基中。 只有大切诺基还配备了带有“Quadra-Trac”的xxx全轮驱动。 它是 Limited 设备和大多数特殊型号的标准配置，也是 Laredo 的要求。 直到 1993 年底，Laredo 和 1994 年的 Limited 以及 1997 年的 5.2 升 V8 版本也只有后轮驱动可用于六缸版本。