油量表

油量表，也称为燃油表、燃油表或汽油表，旨在评估仍可用于驾驶的燃油供应。 为此，在驾驶员的视野中放置了一个显示仪表，通常在满和空标记之间用模拟指针通知驾驶员，刻度为四分之一、一半和四分之三满，大部分为红色标记表示备用. 通常还会安装一盏（通常为黄色）灯来指示燃料供应何时完全耗尽。 库存也可以以升为单位显示。

模拟传感器必须安装在油箱内用于显示。 它曾经是一个充气的、焊接的黄铜浮子，在一个轴上旋转。 燃油油位通过换向杆通过鲍登线机械传递到仪表板上的指针仪表。

今天的水箱有一个带有塑料浮子的浮子管，其垂直水平会改变电阻。 显示仪表测量电阻并显示液位，主要用于今天的仪表盘。 一个常见的标准是 240-33 欧姆，240 满罐，33 空罐。 除了这些无源罐传感器外，还有输出可变电压的有源罐传感器。 设计时要注意防爆。

今天使用的另一种变体使用流量传感器来测量添加和移除的燃料量，并据此计算当前水平。 然而，由于从未真正测量过液位，因此此类系统往往会出现设备无法独立检测到的错误。 因此，加油口上的传感器无法与所有燃油喷嘴一起工作，并且测量到不正确的燃油量或没有测量到燃油量。 这会导致燃油表在油箱剩余的加注时间内显示“空”，并且无法估计油箱何时实际为空。

一些较早的车辆没有燃油表。 相反，在油箱出口底部有一个燃油阀，通常可以用脚切换（储备阀）：在正常行驶期间，燃油从几厘米高的管子中排出，切换后，管下面的水平面仍然可以继续行驶几公里。 这种类型的管今天在没有油量表的轻便摩托车和摩托车中仍然很常见，并且很容易集成到油箱下方的燃油阀中，油箱为此具有第三个枢轴位置。

还有一个选项用量油尺检查油箱中的液位。

在电子学中，有显示蓄电池充电状态的电路，也称“电量表”：像油量表一样指示蓄电池的充电状态。