贝尔西站

贝尔西站是巴黎地铁的地下换乘站。 它由 6 号线和 14 号线提供服务。 2013年统计登机旅客550万人次。 在与地面相连的巴黎-贝尔西-勃艮第-奥弗涅站，您可以选择换乘前往欧塞尔和克拉梅西的 TER 列车，以及汽车和夜行列车。

地铁站位于巴黎第 12 区的 Quartier de Bercy。 6 号线车站纵向位于 Boulevard de Bercy 下方，与 Rue de Bercy 交叉口以东。 这个十字路口的南边是 14 号线的车站，纵向位于 Rue de Bercy 下方。

它以 Rue de Bercy 和 Boulevard de Bercy 街道命名。 贝西是城墙外的一个村庄，于 1859 年并入巴黎。

1909 年 3 月 1 日，Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) 于 1909 年 3 月 1 日开通了从意大利广场到国家的路线，6 号线车站投入使用。 该建筑于 1906 年竣工，但推迟了三年才开放，因为运营公司希望避免当时作为该线路xxx部分的运营出现赤字。 1974年7月，6号线改用胶轮列车。

1998年10月15日，14号线全自动车站开通运营。 Boulevard de Bercy 的前入口由 Hector Guimard 以新艺术风格设计，现已被一座新建筑所取代。

6号线车站长75m，两条轨道侧式月台宽4m。 它位于椭圆形的白色瓷砖拱形天花板下，天花板的侧壁沿着椭圆曲线延伸。 在其车站西侧，6 号线穿过 14 号线的路线，在一个弯道后离开隧道，到达一个通往塞纳河上的 Pont de Bercy 桥的开放匝道。 车站东面有一个简单的轨道变更和一个侧线，一条运营轨道在那里分支到 14 号线。

14号线车站全长120m，可容纳8节车厢。 其横截面为矩形，位于两条轨道上的站台设有站台屏蔽门。 该线路以 41.66 ‰ 的坡度在车站南侧延伸至 Gare de Bercy 车站的轨道下方，并以长曲线部分穿过该车站。

直到 1974 年，Sprague-Thomson 型列车才在 6 号线上运行。 同年 7 月，该线路改用橡胶轮胎车辆，从此开始运行由三辆有轨车和两辆边车组成的 MP 73 系列列车。

14 号线配备了 MP 89 CA 和 MP 05 系列的橡胶轮胎无人驾驶列车。

活动大厅 Palais Omnisports de Paris-Bercy 就在附近。

• ↑ Nord-Sud公司同类站点的侧墙在下部垂直直立
• ↑ 列车两端各有一辆有轨车，一侧有司机室，中间有一辆无驾驶室的有轨车和两辆非机动边车
• ↑ CA 的意思是“Conduite Automatique”（自动控制），与驾驶员控制型 MP 89 CC 形成对比