秦沈客运专线

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秦沉客运专线,或秦沉客运专线的秦沉客运专线,是中国最古老的高速线路。它连接河北省的秦皇岛和辽宁省的沉阳市。这条404公里长的路线设计最高时速为250公里/小时,但列车仅计划以210公里/小时的速度运行。最小半径为3500m。 该铁路由中国中铁股份有限公司和中国铁建股份有限公司设计建造。1986年进行了可行性研究,1998年7月批准建设该线路。1999年8月开始施工,2001年5月开始铺设轨道,一直...

秦沈客运专线

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秦沉客运专线,或秦沉客运专线的秦沉客运专线,是中国最古老的高速线路。 它连接河北省的秦皇岛和辽宁省的沉阳市。 这条 404 公里长的路线设计最高时速为 250 公里/小时,但列车仅计划以 210 公里/小时的速度运行。 最小半径为 3500 m。

历史

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铁路由中国中铁股份有限公司和中国铁建股份有限公司设计建造。 1986 年进行了可行性研究,1998 年 7 月批准建设该线路。 1999年8月开始施工,2001年5月开始铺设轨道,一直持续到2002年10月。 该线路于 2003 年 10 月 12 日开通。 最初,最高时速设定为 200 公里/小时,但在 2007 年提高到 250 公里/小时。

秦沈客运专线

2002年11月,我国自行研制的DJJ2“中华之星”动车组在线路试运行中达到了321.5公里/小时的最高时速,创下了当时的国内速度纪录。 该记录是在山海关至绥中北之间创下的,该赛道的设计速度为300公里/小时,最小半径为5500米。

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