着舰钩

抓钩是飞机上的一种装置，用于通过绳索抓钩系统进行制动。 由于可用着陆距离较短而在航空母舰上着陆时或在紧急情况下使用跑道上带有相应设备的机场时使用此程序。

挂钩附在飞机尾部的下侧，形状像弯曲的食指。 它在需要时由飞行员启动，落下或伸展并挂在垂直于驾驶舱或跑道上的飞行方向拉伸的拦阻索上。

大多数西方战士都配备了抓钩。 这也适用于从未打算用于航母的型号，例如 F-104、Tornado、F-16、Eurofighter、F-22。 如果相关机场有挂钩系统，即跑道起点和/或末端的钢缆系统，则可以在紧急情况下延长挂钩。使用挂钩系统时，滚入速度和滚入重量是限制因素之一。 为此，指定了捕获系统和飞机结构的最 大值

在紧急情况下可能的任务是：

• 起飞期间的挂钩捕获：在高速起飞中止的情况下，例如在发生发动机故障或火灾等严重问题时，在跑道尽头使用捕获系统
• 着陆时挂钩：飞机在绳索前方着陆，在滑行一小段距离后，挂钩系统将其减速，直至停止。
  • 在空中发生严重紧急情况（例如液压故障/问题、前轮控制故障/故障）之后/在跑道起点处使用防坠落系统
  • 在高速着陆时在跑道尽头使用防坠落系统，例如当刹车失灵或折叠机翼着陆时。

此外，抓钩还用于其他情况，例如，当向后拉入飞机掩体时或用作制动运行的固定装置。