交通信号

交通信号，是交通信号系统（LSA）或交通信号灯系统（LZA）信号发射器的俗称。 该名称还代表“交通信息号码”作为一个整体。 这用于控制公路和铁路交通。 交通信号命令道路使用者通过发出受控信号以某种方式行事。 这些形状和颜色各不相同的交通标志，每一个都有不同的含义，只在与要控制的交通相反的方向上起作用。

交通信号系统日常用语中使用的术语“交通信息号 anlage”或“交通信息号”可以追溯到类似的吊灯，以前也被称为交通信息号，更多关于词源下的内容。 xxx个信号灯头连接到悬挂在十字路口中心（干草交通灯）上方的钢丝绳上，让人想起吊灯。 随着时间的推移，交通灯这个词的含义越来越突出。 悬挂附件在今天仍然很常见，特别是安装在道路上方时，并且在某些地区它们仍然悬挂在钢丝绳上。

交通信息系统的使用有不同的原因，例如调节交通流量和防止危险或危险的交通情况（交通安全）。 在道路交通中，这些是十字路口和交叉路口以及瓶颈，例如在建筑工地或桥梁。

由于以下原因，在十字路口或交叉路口使用交通信息号：

• 该系统可用于优化交通流量。 在交通密度高的情况下，例如每个方向都有几条车道，交通信号设施可以xxx地控制交通吞吐量。
• 它们可以帮助化解复杂或混乱的十字路口的危险。 在有四个以上方向的路口，交通标志的规定可能不明确或令人困惑，并导致事故。 交通信号灯系统通过明确的指示简化了此类情况，并可能辅以额外的警告灯，例如，如果必须优先迎面而来的交通。
• 它们可用于具有相应交通量且因空间不足而没有环形交叉路口的交叉路口。

行人信号系统（也称为“行人保护系统”）用于使行人能够安全地穿过街道上繁忙的车道。 这些系统通常根据行人的请求（几乎总是通过按下按钮）进行操作。 变体是可能的，其中用于车辆交通的信号头在基本位置被切换到“暗”。 当行人要求时，车辆信号从暗色变为黄色再变为红色。

行人信号系统通常用作（地面标记的）行人保护路径（斑马线）的交叉辅助装置。 车辆交通足够慢，一方面可以在交通组织（参见共享空间）和行人相互考虑方面得到促进，另一方面可以在一列滚动的车辆中打开间隙，眼神交流和交流另一方面，行人可以在时间和空间上灵活安全地穿越。 行人保护通道和信号系统在一个点和时间段就地组织人行横道（包括儿童骑自行车、滑冰、推自行车、轮椅使用）。 由于行人流量大，交通信号系统的传感器和逻辑有限，行人交通信号灯很快就达到了性能极限。