雨刷器学名，刮水器 WINDSHIELD WIPER刮水器，是安装在风窗上的重要附件。它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具有重要的作用。刮水器按其驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。现代汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。电动刮水器由电机、曲柄、传动杆、刮臂和刮片组成。电机旋转时，带动曲柄和传动杆工作，使刮臂连同刮片在玻璃上摆动。现代刮水器有三种工作方式：间歇刮水每隔约四秒钟刮一次，用于蒙蒙细雨中。低速刮水用于中、小雨雪天气。高速刮水用于大雨、大雪天气。
发展历史
编辑自1885年德国卡尔·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz）发明xxx辆汽车、1908年美国亨利·福特（Henry Ford）大量生产汽车以来，当时所有的汽车都没有雨刷这种安全装置。后来1917年一位美国籍的欧谢（J. R. Oishei）在纽约州水牛城的雨夜里驾车，不慎撞伤一名骑着自行车的少年。为了杜绝此类意外再度发生，他发明了一种金属杆上带着槽状橡胶条、以手拨摇的雨刷，透过他成立的特瑞科公司（TRICO，全名为Tri-Continental Corporation，因电报缩写成如此）制造销售。不过以当时的手排汽车而言，一边开车一边手动摇著雨刷相当危险，于是他又开发出随着汽车引擎转速驱动的帮浦式雨刷，问题是雨刷随着车速快慢而摆动，塞车或停止时雨刷也随着停下来。后来他在1917年成功地结合雨刷连杆与马达，成为现代雨刷的始祖。
刮水器组成
编辑刮水器，具有一个刮水器臂，刮水器臂由一个固定部分及一个设有一体集成的刮水器杆的铰链部分构成，刮水器杆具有一个U形横截面轮廓及在刮水器杆上通过一个保持弹簧铰接着一个刮水板，其中保持弹簧的各侧壁通过一个用于铰链销的敞开的套彼此连接及用其突出的内侧面导向刮水器杆的外侧。本发明提出：该U形横截面轮廓一直延伸到刮水器杆的自由端，及在该端部区域中该横截面轮廓的相对的侧壁上至少成型有一个桥接片对，其中至少一个桥接片具有向内弯曲的搭片，其中在组装状态保持弹簧用至少一个纵向定向的栓插在桥接片对的桥接片之间并与刮水器杆锁定。
工作方式
编辑现代刮水器有三种工作方式：
间歇刮水：每隔约四秒钟刮一次，用于蒙蒙细雨中。
低速刮水：用于中、小雨雪天气
高速刮水：用于大雨、大雪天气。
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