备用轮胎

备用轮胎，是一个额外的轮胎，在携带机动车辆作为替代用于一个去平，具有井喷，或具有另一种紧急情况。备用轮胎通常是错误的称呼，因为几乎所有车辆实际上都将装有轮胎的整个车轮作为备用轮胎而不只是轮胎，因为将轮胎安装到车轮上需要驾驶者携带额外的专用设备。但是，某些备用轮胎（“节省空间的轮胎”和“甜甜圈”类型的轮胎）并不是要长距离行驶。节省空间的工具的最高速度约为50 mph（80 km / h）。

更换损坏的轮胎时，将紧凑型备件放在非驱动桥上可防止损坏传动系统。如果将直径较小的轮胎放在传动系统的车轴上，则该轮胎会在差速器上施加压力，从而造成损坏并减少操作。

机动车旅行的早期发生在散布着马蹄铁钉的原始道路上。爆胎太普遍了，需要驾驶者从汽车上拆下车轮、拆下轮胎、修补内胎、重新安装轮胎、给轮胎充气，然后重新安装车轮。

为了缓解这种耗时的过程，沃尔特和汤姆·戴维斯拉内利，威尔士，发明于1904年备胎当时，电机车都没有备用轮胎制造。他们的公司Stepney Iron Mongers，有代理经销美国、比利时、法国和意大利。“ stepney”一词有时在曾经属于大英帝国的国家中互换使用。

Thomas B. Jeffery Company制造的Ramblers是xxx个配备充气备胎和轮胎组件的汽车。蓝巴勒海峡的可更换轮胎带有已安装并已充气的备用轮胎，这意味着驾车者可以迅速将其更换为被刺破的轮胎，然后可以在更方便的时间和地点对其进行修理。

预先安装的备用轮胎和车轮组合在驾驶者中非常受欢迎，以至于最多可以携带两个备用轮胎。汽车制造商通常配备汽车行驶的一个或双重sidemounts。备件安装在前挡泥板后面，当它们融合到踏板中时（狭窄的踏板充当车门下方的台阶）。

现代车辆可能配备有全尺寸备件，有限使用的微型备件或泄气保用功能。

• 备用轮胎的类型和尺寸可以与车辆上的轮胎相同。备件可以安装在普通钢制轮辋上，也可以安装在车辆上匹配的车轮上。在乘用车中，通常为运动型多用途车和轻型卡车提供全尺寸备件，因为“有限使用”备件会对重心较高的此类车辆产生不利影响。此外，“有限使用”的备件在满载卡车或拖曳拖车的卡车上可能并不安全。由于全尺寸备件的尺寸，通常将其安装在外部，例如SUV的后门，有时也安装在前引擎盖上。

• 许多车辆配备有“有限使用”备用轮胎，也称为“节省空间的”，“甜甜圈”或“紧凑”备用轮胎，以试图降低成本，减轻车辆的重量和/或节省了全尺寸备用轮胎所需的空间。截至2017年，节省空间的工具通常比全尺寸的车轮轻7公斤，在某些汽车中，所谓的“节省空间的工具”实际上可能节省很少甚至没有空间。一旦安装了节省空间装置，运输全尺寸的车轮和轮胎也很困难。备件通常安装在普通钢轮辋上。

它们通常比车辆上的普通轮胎小，并且由于它们的预期寿命短和低速额定值而只能用于有限的距离。同样，由于甜甜圈的尺寸与普通车轮不同，因此电子稳定性控制和牵引力控制系统将无法正常运行，因此应在恢复原始车轮之前将其禁用。节省空间备用轮胎可能危及制动（尤其是未安装防锁死刹车系统的汽车）和搬运车。

• 在某些情况下，汽车可能装有漏气保用轮胎，因此不需要单独的备用轮胎。其他车辆可能会携带一罐轮胎修补泡沫来修补被刺破的轮胎，尽管这些轮胎通常在较大的刺破情况下不起作用，并且在爆胎时无用。

汽车上的备用轮胎通常存储在备用轮胎井中-备用轮胎的凹进区域，通常在中心，备用轮胎不使用时存放在备用轮胎的中央。在大多数汽车中，备用轮胎是通过螺栓和蝶形螺母固定的。通常，一块硬纸板位于备用轮胎的顶部，行李箱地毯位于其顶部，以隐藏备用轮胎，并为行李箱空间提供愉悦的外观和平坦的表面。

其他存放位置包括车辆后方下方的通讯座。为了安全起见，通常用可从后备箱内部取下的螺栓来固定此通讯座。该布置优于将轮胎存储在后备箱内部，包括不必清空后备箱的内容物即可进入车轮，并且该布置还可以节省一些应用中的空间。但是，这样做有缺点，因为轮胎变脏，使轮胎更换的行为更加不愉快，并且该机构也可能在较旧的汽车上生锈，从而使零件的拆卸变得困难。通讯座的布置通常仅适用于前轮驱动的汽车，因为在大多数后轮或四轮驱动中，通讯座会妨碍后轴汽车。在卡车上也经常发现类似的布置，其中通常将备件存储在卡车底下。

许多运动型多用途车（SUV）和越野车的备用轮胎都安装在外部–通常安装在后门上，但其他一些则可以将它们安装在车顶，侧面甚至发动机罩（引擎盖）上。

在中引擎和后引擎汽车中，备用轮胎通常存储在前行李箱中。

一些车辆将备用轮胎存储在发动机舱中，例如雷诺14，xxx代菲亚特熊猫和较旧的斯巴鲁车辆，例如斯巴鲁利昂。

诸如大众甲壳虫之类的车辆将备用轮胎用于辅助目的，例如为挡风玻璃清洗系统提供气压。

布里斯托（Bristol）汽车的许多型号-从1953年的404到2004年的战斗机（Fighter）的那些型号，都在左侧机翼内置的行李箱内装有标准尺寸的备胎和轮胎。这样不仅增加了行李箱空间，而且无需卸下后备箱即可轻松取用备用箱，而且通过在轴距内保持尽可能多的重量并平衡电池的重量（安装在右侧的类似隔间中），改善了重量分配。