窄体飞机

一架窄体飞机或标准机身飞机，是一种商用飞机，只有一个机舱过道（英式单通道），经济舱每排最多六个座位，在一个特殊情况下甚至有七个。这些术语的使用仅在喷气式飞机中很常见。

与一般名称“标准机身飞机”或“机身飞行器”不同，空中客车或波音等飞机制造商也使用术语标准机身作为标准化机身直径的明确定义术语。 波音公司使用机身直径这个术语，它首先用于波音 707，然后以不变的形式被用于 727、737 和 757 机型。 飞机制造商空中客车公司将其空中客车 A320 系列的四个机型系列称为“单体飞机”，它们具有相同的标准机身直径。

• 它可以设计成比宽体飞机少的乘客，宽体飞机需要削减太多。
• 大多数短途航线的载客量都足够。有时，一天中的乘客数量足以让飞机在同一条航线上每天多次装满乘客。这样，同一条航线一天可以飞好几次。
• 机身的体积得到了更好的利用，因为机身的上部屋顶部分不必像宽体飞机那样拆卸。

• 由于机舱被认为是狭窄的，乘客的舒适度较低，机舱壁严重弯曲并且会产生管状感觉，尤其是在长机身机器上。 这可能会让人感到不愉快，尤其是在较长的飞行时间期间。
• 对于载客量大的窄体飞机，由于其长度过大，在起飞或降落时存在尾部撞击的风险。
• 与飞机相比，机舱内只有一个过道会增加登机时间具有两个档位且容量相同显着。 当特别长的飞机部署在频繁的航线上时，这一点尤为明显。

波音737-700是由波音民用飞机集团生产的中短程双发窄体客机，最 大载客量为149人，和波音737-600、波音737-800、波音737-900ER一样，是波音737NG的成员。

空中客车A320是由空中客车公司制造的一款中短程窄体商用客机，成员系列包括A318、A319、A320、A321以及商务客机ACJ。A320于1988年推出，是第 一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机。截至2008年，整个A320系列共生产了3000多架，仅次于波音737，是历史上销量第二的喷射客机。