圣地亚哥地铁

圣地亚哥地铁， 目前有 136 个地铁站，约 140 公里的路线网络。 225 列火车可供使用 6 条线路。

地铁不仅作为交通系统，也是一个文化景点。智利大学地铁站有马里奥·托拉尔描绘国家历史的大型壁画。其他艺术品位于巴克达诺、贝拉斯地铁站阿特斯、 Santa Lucía（葡萄牙 azulejos，来自里斯本地铁的礼物）、República 和在许多其他车站。最近，在 La Moneda 车站，灯光变暗，只有新的照明壁画使灯光变暗。

模具圣地亚哥地铁周一至周六上午6点至晚上11点和周日上午8点至晚上11点运营。

高峰时段 (hora alta) 与单程票 (Boleto Unitario) 的行程费用为 740 CLP 和其余时间 660 (hora valle) 或。清晨和深夜 (hora baja, Tariff Rebajado) 610 CLP（截至 2016 年 3 月）。自 10. 2007 年 2 月起有一个新的多票系统，在公共汽车和地铁上都适用（Transantiago）中运。现在用 tarjeta BIP 支付。这个疯狂持有站台屏障的读卡器，自动扣费。单票立即上交。当前关税由发光标志指示。

210 CLP 的优惠票价仅适用于智利机构的学生，有一些 Restriction annnekungöen 的老年人kungöen。

首先，巴黎地铁系统在标准轨距轨道外的混凝土跑道上配备了额外的气动轮，通过两侧的导电轨进行引导和供电，从侧面进行了涂层处理。

然而，路线网络的技术统一性很快就失去了，4 号线和 4A 号线是经典的双轨铁路，没有充气轮胎，一侧是从上面涂上导电轨。 6 号线也获得了架空线和车厢并非所有线路都在隧道内运行，2、4、4A和5号线有地面和高架路段。

1号线第一段于1975年开通，是圣地亚哥的xxx条地铁线路，起自圣地亚哥代表性主干道Avenida Libertador General Bernardo O'Higgins下的San Pablo，至La Moneda。1977年，此线延伸至萨尔瓦多站，1980年延长到 Escuela Militar 和 2010 到 Los Dominicos。

2号线于1978年3月开通，作为第二条地铁线，位于Los Héroes和Franklin之间的路段。同年12月，该线延伸至Lo Ovalle站，1987年至Puente Cal y Canto，2004年9月延伸至Cerro Blanco。 2004年12月22日，南延至La Cisterna站 开业。 该线路在Ricardo Lagos Escobar统治时期完成地铁一期工程。 自2006年12月起，2号线向北至Vespucio Norte开始运行。

3号线于2019年1月22日运营成为全自动和无人驾驶的圣地亚哥线。它连接城市北部的Los Libertadores和东部的La Reina，途经Conchalí、Independencia、Santiago Centro和Ñuñoa区。因此出现了连接到智利大学的 1 号线、Cal y Canto 的 2 号线、Plaza de Armas 和 Irarrázaval 的 5 号线、Nuñoa 的 6 号线以及位于 Egaña 广场的 4 号线。 ，东部终点站是Fernando Castillo Velasco。

21.7公里长的路线共有18个车站。一趟需要30分钟，规划者预计约。245000个用户专业标签。

该线路将使用22列CAF提供的五节编组列车

2022年从Los Libertadores到P的三站路线延伸西北部的 laza de Quilicura。当 7、8 和 9 号线于 2026 年开始运营时，将在 Puente Cal y Canto、Matta 和 Chile España 站创建更多换乘选项。

4 号线于 2005 年作为经典的双轨系统推出，从上面涂漆的导电轨。车间位于 Quillín 和 Las Torres 站之间，也负责 4A 号线的车厢。

4A线4A线在Vicuña Mackenna站从4号线分叉，在南环路中线地上运行。是4号线最短的钢轮组和面漆导电轨系统对应于。

5号线于1997年4月开通，是地铁第三条线路。xxx段从Baquedano站延伸至Bellavista de La Florida。2000年3月延伸至Santa Ana，2004年3月延伸至Quinta Normal，2010年延伸至Pudahuel，2011年延伸至Plaza de Maipú 展开。 该终点站位于迈普的迈普武器广场下方。

6 号线于 2017 年 11 月投入运营，是xxx条全自动、无人驾驶的地铁线路。除了可以换乘 1、2、3 和 5 号线外，在 Lo Valledor 站还可以换乘区域火车线 Metrotren Nos。 死于15.3公里长的线路共设10个车站。与4号线和4A号线一样，该线路为标准轨距双轨铁路，但电力供应由架空线路以架空导电轨的形式提供。车间车间6号线在Cerillos总站以西。

西班牙公司CAF为这条线路交了15趟AS系列五节车厢列车2014，可容纳1285名乘客。

由于轨道上的高负荷和两分钟的发车间隔时间已经用完，2008 年 11 月在高峰时段引入了快速系统，其中火车轮流停靠。他们每隔一站驶过。涂成红色的火车停在红色的美丽的车站，绿色的火车相应地停在绿色的车站。换乘站停在 Zugarten 旁边。这项措施允许使用更多的火车。快速系统目前适用于 2、4 和 5 号线。