雷克萨斯UX

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雷克萨斯UX是日本丰田高端品牌雷克萨斯自2018年开始生产的运动型多用途车。 它是雷克萨斯 NX 中该品牌最小的 SUV。 在 2016 年 10 月的巴黎车展上,雷克萨斯展示了 UX 概念车,这是量产车的第一眼。 该车于 2018 年 3 月在第 88 届日内瓦车展上亮相。该车于 2018 年 12 月开始量产,并于 2019 年 3 月开始在欧洲上市销售,配备雷克萨斯常用装备版本 E...

雷克萨斯UX

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雷克萨斯UX日本丰田高端品牌雷克萨斯自2018年开始生产的运动型多用途车。 它是雷克萨斯 NX 中该品牌最小的 SUV。

历史

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在 2016 年 10 月的巴黎车展上,雷克萨斯展示了 UX 概念车,这是量产车的xxx眼。 该车于 2018 年 3 月在第 88 届日内瓦车展上亮相。该车于 2018 年 12 月开始量产,并于 2019 年 3 月开始在欧洲上市销售,配备雷克萨斯常用装备版本 Executive Line、F-Sport 和Luxury 系列,在发布时已扩展为包括 Launch Edition。

2019 年 11 月,雷克萨斯在中国广州车展上发布了纯电动 UX 300e。 上市时间为 2021 年 1 月 11 日。 雷克萨斯对电池提供七年保修,或根据要求提供十年保修,前提是执行了为 UX 300e 指定的定期检查。

对于 2021 车型年,雷克萨斯展示了 UX 的略微修改版本。 后来还对全电动版进行了改版。

技术

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全系车型均采用丰田GA-C平台。 由于电池重量,全电动 300e 的底盘得到了加强。 具有 288 个电池的电池最初的容量为 54.3 kWh,并且是风冷的。 电池模块下方还有加热元件,因此冬天的续航里程受到的影响较小。

雷克萨斯UX

电池底部光滑以改善空气动力学性能,车辆底部采用包层处理。 下部前部进气口有挡板,当不需要冷却空气时,挡板会关闭; 然后阻力系数下降到0.31。 改款过程中,电池容量提升至72.8千瓦时,车身刚性再次提升。 然而,CHAdeMO 快速充电标准仍在使用,这种标准在欧洲越来越少见,正在被 CCS 充电系统所取代。

Hybrid UX 250h采用全新的、更紧凑、更轻便的混合动力变速器,可以模拟电动机以更高速度旋转时的换档。 电动支撑的新调整降低了加速过程中的速度。

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