喇叭

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喇叭是一种产生声音信号的装置。根据设计,它可以使用电能或压缩空气运行。 喇叭是发动机排量为50立方厘米或以上的机动车的通用规则,以便在发生危险时和在建筑物外超车时能够发出声音信号。喇叭的声压级在七米距离内不得超过105分贝(A)。 在山区,有必要并允许在盲弯前发出一到两个声音信号,以警告迎面而来的车辆。这允许迎面而来的驾驶者减速并为迎面而来的交通做准备。 在消防技术中,喇叭用于警告在使用气体灭火剂...

喇叭

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喇叭是一种产生声音信号的装置。 根据设计,它可以使用电能或压缩空气运行。

道路交通

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喇叭是发动机排量为 50 立方厘米或以上的机动车通用规则,以便在发生危险时和在建筑物超车时能够发出声音信号。 喇叭的声压级在七米距离内不得超过 105 分贝 (A)。

在山上

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在山区,有必要并允许在盲弯前发出一到两个声音信号,以警告迎面而来的车辆。 这允许迎面而来的驾驶者减速并为迎面而来的交通做准备。

消防技术

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在消防技术中,喇叭用于警告在使用气体灭火剂的灭火系统中的人员受保护区域将被灭火剂淹没。

过程控制技术

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过程控制技术中,当超过极限值(“警报”)时,使用一个喇叭来指示临界状态。

运动

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水下喇叭在水下运动中充当信号发射器,包括水下橄榄球

喇叭

工作原理

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今天通常的汽车喇叭工作原理是瓦格纳锤或冲击喇叭。 膜接管声音辐射,并与闭合磁路的铁片一起形成机械谐振器。 它的质量和膜的恢复力决定了基频。 通常安装喇叭以进行有效的声音辐射。 钢膜的形状和材料特性以及系统的内部阻尼和弹簧特性决定了谐波的频谱,从而决定了声音特性。 谐波主要是由铁皮撞击电磁铁芯而形成的。 机动车司机是为短期操作而设计的。

或者,也可以使用压缩空气喇叭 - 特别是如果船上无论如何都可以使用压缩空气,例如卡车和公共汽车。 压缩空气喇叭的工作原理是带衬垫的哨子或由于流量而定期关闭的阀门。 一些设备有一个膜,可以检测流量并关闭阀门。

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词条目录
  1. 喇叭
  2. 道路交通
  3. 在山上
  4. 消防技术
  5. 过程控制技术
  6. 运动
  7. 工作原理

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