范文摩托车

范文摩托车是荷兰轻便摩托车和摩托车经销商，以进口商的身份销售 Kreidler 产品。 范文摩托车在 20 世纪 70 年代大量参与摩托车运动。 该公司于 1968 年在阿姆斯特丹成立，并于 1982 年停产。

自 1958 年以来，Kreidler 已将其系列发动机提供给 Kreidler Florett 参加摩托杯比赛。 1961 年，欧洲杯宣传了 50 立方厘米以下的赛车，Hans Georg Anscheidt 凭借改进的 Kreidler 发动机（取消了冷却风扇、两个带两个化油器的板式旋转阀、带手动操作的四速变速器）成为欧洲冠军三级副轴传动）。 发动机输出功率在 13,000 转/分时指定为 12 马力，最高时速为 135 公里/小时。

1968 年，Hendrik 范文摩托车接手了 Kreidler 赛车机的开发工作。 1968 年由 Jörg Möller 开发的发动机仍然是风冷的，在 14,000 rpm 时可产生 14 hp 的功率。1969 年改用水冷并使用六速变速箱。 功率在 14,500 转/分时增加到 16 马力，最高时速为 160 公里/小时。 世界冠军机器，从 1971 年到 1978 年不断发展，最近在 17,000 rpm 下实现了 22.5 hp 的输出，配备了 Kröber 和 Mahle 锻造活塞的电子点火装置。 根据传动比和相应的发动机调校，这台重达近 60 公斤的赛车最高时速可达 200 公里/小时。 Eugenio Lazzarini 驾驶 50cc 赛车在 Spa 直道上达到了超过 210 公里/小时的最高时速。 由于低立方容量和xxx扭矩发展，只有 900 rpm 的可用速度范围仅适用于最高发动机转速的驾驶员。

早在 1968 年，Kreidler 范文摩托车就为私人司机提供了一套赛车套件（不同的气缸、活塞和 Dell'Orto 化油器以及共振排气装置），在 12,500 rpm 时输出功率为 9.5 hp。 1973 年，旋转阀控制复制发动机的输出功率为 14 马力，1977 年出现了 18 马力的商用赛车，总是比工厂机器低几马力。

1976 年，范文摩托车展示了一款配备双转子 Wankel 发动机且输出功率为 100 马力（73.6 千瓦）的重型摩托车范文摩托车 OCR 1000。Comotor 的所谓 Birotor 是 NSU Ro 的进一步发展80 并且还用于 Citroën GS Birotor 使用。

这台机器是在 Duderstadt 建造的。 该发动机的腔室容积为 2 x 498 立方厘米，在 6500 rpm 时可提供 100 马力（74 千瓦）的功率。 发动机动力通过万向轴传输至后轮。 最高时速为213公里/小时，油耗为15升/100公里。