饶勒斯站

Jaurès 是巴黎地铁的中转站。 它由 2、5 和 7bis 线提供服务。

地铁站位于巴黎第 10 区的 Quartier de l'Hôpital-Saint-Louis 区与巴黎第 19 区的 Quartier de la Villette 区的交界处。 2 号线的车站是 Boulevard de la Villette 中线以上的高架车站，而 5 号线的车站则沿着 Jean Jaurès 大道运行。 7bis 线的车站就位于 Avenue Secrétan 下方。

1903 年 1 月 31 日，2 号线东延线从 Anvers 至 Bagnolet（自 1970 年起：Alexandre Dumas）投入运营。 2号线车站于1903年2月23日启用，直到那时火车不停地通过。 由于圣马丁运河就在附近，因此路线和车站都建在高架桥上。

1911年1月18日，今天的7bis线车站投入运营。 早期，Louis Blanc 站和 Pré-Saint-Gervais 站之间的路线是自主运营的。 几个月后，运营发生了变化，7 号线列车从 Opéra 开往 Louis Blanc，并从那里交替在通往 Pré-Saint-Gervais 和 Porte de la Villette 的路线的两个北部分支上运行。 这种运营形式一直持续到 1967 年 12 月 3 日。从那天起，该路线再次单独运营 - 由于另一条支线的客运量要高得多 - 并获得了当前的线路名称 7bis。

5号线车站于1942年10月12日开通。 当天，巴黎北站至庞坦教堂的延长线投入运营。

所有三个车站都在两条轨道上设有侧月台，每个长 75 米。 2号线的车站在结构上与约2公里长的高架桥路线上的其他高架车站相对应。 它的平台宽 4.10 米，覆盖着全长的屋顶。 两排铁柱支撑着道床下的纵梁和站台的内缘，砖石柱支撑着它们的外缘。 通过一个开放式楼梯进入，该楼梯在车站北端的中途分开。 车站南面是一个坡道，以 40‰ 的倾斜度将轨道引向通往国家的隧道。 在北侧，该线穿过 Rue La Fayette – Avenue Jean Jaurès，穿过圣马丁运河。

5 号线和 7 号线之二的地铁站位于椭圆形的白色瓷砖拱顶下。 可从 Place de la Bataille-de-Stalingrad 和 Avenue Jean Jaurès 进入。 它们以装饰艺术风格的烛台为标志，烛台由 Adolphe Dervaux 设计，上面印有 METRO 字样。

2 号线最初运行的是木制车体的双轴车辆，列车由六个短边车和列车两端的轨道车组成。 从 1914 年到 1981 年，这条线路由五节车厢、涂成绿色的 Sprague-Thomson 火车使用。 由于中期不会改用橡胶轮胎车辆，因此 MF 67 系列从 1979 年开始走上赛道，并在两年内完全取代了其前身。 MF 01 系列的生产车辆自 2008 年开始使用，仅从 2011 年开始使用。

1978 年，5 号线的 Sprague-Thomson 列车由 5 节车厢组成的 Sprague-Thomson 列车替换为 MF 67 系列列车，随后于 2011 年被 MF 01 列车取代。

1980 年 7 月，一直在 7bis 线上运行的 Sprague-Thomson 列车在几周内被 MF 67 系列列车取代，该列车当时只有四节车厢。 MF 67“F”最初以五节车厢列车的经典配置运行，后来被“E”系列四节车厢列车取代。 自 1994 年 1 月以来，短线 7bis 是巴黎地铁网络中xxx的一条 - 在过渡期至 1994 年 12 月 30 日之后 - 仅由 MF 88 系列使用，该系列仅由九列三节车厢组成。