凡尔赛门站

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凡尔赛门地铁站是巴黎地铁12号线的一个地铁站。 有到电车 2 号线和 3a 号线的换乘选择。 该站位于巴黎第 15 区的 Saint-Lambert 区。 它位于凡尔赛门广场下方,沿着巴黎市区南部的欧内斯特雷南大道。 第一个车站于 1910 年 11 月 5 日启用,作为巴黎南北地下电气铁路公司(南北)A 线的第一部分,从 洛雷特圣母院站到 Porte de凡尔赛宫被打开。 它位于...

凡尔赛门站

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凡尔赛门地铁站是巴黎地铁12号线的一个地铁站。 有到电车 2 号线和 3a 号线的换乘选择。

凡尔赛门站地点

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该站位于巴黎第 15 区的 Saint-Lambert 区。 它位于凡尔赛门广场下方,沿着巴黎市区南部的欧内斯特雷南大道。

历史与描述

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xxx个车站于 1910 年 11 月 5 日启用,作为巴黎南北地下电气铁路公司(南北)A 线的xxx部分,从 洛雷特圣母院站到 Porte de凡尔赛宫被打开。 它位于 Vaugirard 街下凡尔赛门广场的东北部。 因此,它今天已不复存在,而是用作四个平行轨道的隧道。 在一个椭圆形的白色瓷砖拱顶下,两条轨道上有两个侧月台。 与巴黎xxx化学公司 (CMP) 建造的车站不同,侧墙并没有沿着椭圆的曲率延伸,而是在下部区域垂直延伸。 由于架空线路最初出现在南北路线上,因此它略高于位于类似拱顶下的 CMP 站。 它的当时巴黎标准长度为 75 m,足以容纳五节车厢的火车。

在 CMP 接管 Nord-Sud 后,A 线于 1931 年 3 月 27 日更名为 12 号线。 直到 1934 年,凡尔赛门站一直是 12 号线的南端终点站。

线路向南延伸时(1934年3月24日开通),原站关闭,新站向南兴建。 保留了原站厅。 他们的月台被拆除,并在该地区铺设了 4 条新轨道:两条东部轨道已保留用于交通,西部轨道用作侧线和通往 Atéliers de Vaugirard 车厂的通道。

旧车站大厅的南面是两个新大厅,轨道和站台配置不同寻常。 较xxx厅的东北部呈长方形,格外高,天花板支撑在巨大的横梁上。 中央平台从那里开始,由两条轨道构成。 东南侧有第三条轨道,开往人民阵线的火车从中不停通过。

中央平台继续在较xxx厅的西南半部。 与之相邻的轨道中,西侧轨道主要用于往返附近车厂的交通。 前往 Mairie d'Issy 的定期列车在另一个站台停靠。 大厅的这一部分有一个椭圆形的横截面,天花板和墙壁都是白色的。

来自 Mairie d'Issy 的火车的较小大厅在纵向方向上向西南偏移了约 40 m,并且也铺有白色瓷砖。 它的全长位于椭圆形拱形天花板下,东南侧有一个侧平台。 另一边是一堵挡土墙,它在几个地方被打破,朝向更大的大厅。

在地铁站西南,隧道也有四个轨道。 站台 D 提供从车站到 Mairie d'Issy 方向的连接,站台 2 用于那里的常规交通。 从车站开往 Front Populaire 方向的列车必须穿过 2 号站台,然后到达 Z 站台,该站台有一个操作平台,司机可以使用该平台步行到火车的另一端。 普通列车通过 1 号站台进入较小的大厅。

巴黎地铁

有几个入口,其中两个具有南北走向的装饰,上面刻有 METROPOLITAIN字样。 Rue de Vaugirard 东南侧的入口也是为数不多的带有弧形楼梯的入口之一。

凡尔赛门站车辆

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12 号线最初由南北向 Sprague-Thomson 设计的列车使用,这在几个方面与 CMP 的 Sprague-Thomson 车辆不同。 一个显着的特点是通过受电弓为xxx的轨道车供电。 在 CMP 收购 Nord-Sud 后,这种经营形式在 1930 年代被放弃。

换乘电车

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2006 年 12 月 16 日,有轨电车 3 号线(今天:3a)沿马雷绍大道开通,凡尔赛门站也随之开通。 2009 年 12 月 21 日,有轨电车 2 号线到达其目前的东南总站凡尔赛门,与 3a 号线垂直,位于欧内斯特雷南大街。

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  1. 凡尔赛门站
  2. 凡尔赛门站地点
  3. 历史与描述
  4. 凡尔赛门站车辆
  5. 换乘电车

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