机动车盗窃

机动车盗窃是偷窃或企图偷汽车的犯罪行为。2012年在美国全国范围内，估计有721,053起机动车盗窃案，即每100,000名居民中约有229.7辆机动车被盗。2012年因机动车盗窃造成的财产损失估计为43亿美元。仅在2018年，德国就有15,037辆带有综合保险的汽车被盗。这平均每35分钟就有一辆被盗汽车。偷车贼造成2.98亿欧元的损失。

• 一种细金属带或杆，可在窗户底部的门腔内滑动，以操纵内部锁定机构或联动装置。一种著名的工具被称为“slimjim”。
• 一种带钩端的长杆，可在车门和框架之间滑动，或穿过打开的窗户，可从车辆驾驶室内触及并操纵门把手或锁。
• 破碎的陶瓷片，通常来自火花塞绝缘体，用于扔在车门窗上，以便它们安静地破碎。
• 专门切割或归档的汽车钥匙、众多试用钥匙、摇晃器和其他开锁工具。
• 滑动拔锤器，通过强行移除气缸芯来拆开门锁、方向盘锁和点火开关锁。
• 万用表或电工测试灯用于定位电源，用于禁用警报和跨接启动车辆。
• 备用电线和/或螺丝刀将电源连接到点火和起动器电线。
• 外观不寻常的电子设备，可能包括；笔记本电脑或平板电脑、无线电天线、电缆、电池组和其他看似自制的改装电脑组件。
• 许多无钥匙点火/锁车对其解锁无线电信号的加密保护很弱或者容易受到某种形式的记录和回放或范围扩展攻击。虽然学术研究人员已经使用商用工具（例如RFID微型阅读器）证明了xxx豪华汽车的概念验证“盗窃”，但使用这些方法的实际汽车盗窃示例并不普遍。
• 用于打破窗户的枪支、刀或其他武器。
• OBD密钥克隆套件。

最常被盗车辆的品牌和型号因多种因素而异，包括地区和被盗的难易程度。尤其是旧车的安全系统可能达不到现车的标准，盗贼也需要更长的时间来了解他们的弱点。废金属和备件价格也可能影响小偷更喜欢旧车。

在曼谷，泰国，最常见的被盗车辆是丰田汽车，丰田Hilux和五十铃d-Max的皮卡。

在马来西亚，Proton车型是最常被盗的车辆，其中ProtonWira最高，其次是ProtonWaja和ProtonPerdana。

在英国，梅赛德斯-奔驰C-Class是2018年被盗最多的汽车，其次是宝马X5。警方表示，越来越多采用无钥匙进入技术的车辆是导致被盗车辆数量增加的一个因素。

有多种预防方法可以减少车辆被盗的可能性。其中包括物理障碍，这使得偷车变得更加困难。其中一些包括：

• 用于锁定车辆运行所必需的一部分的装置，例如车轮、方向盘或制动踏板。这种常用的装置是方向盘锁（也称为钩锁或球杆锁）。
• 只有在点火装置中存在包含正确芯片的钥匙时，防盗装置才允许车辆启动。这些通过锁定方向盘和禁用点火来工作。
• 隐藏式杀伤开关切断点火线圈、燃油泵或其他系统的电流，以挫败或减缓小偷的速度。
• 威慑装置告诉小偷，如果车辆被盗，他们更有可能被抓住。这些包括：
  • 汽车警报系统是通过闯入和进入车辆而触发的。
  • Microdot识别标签允许识别车辆的各个部分。
  • 窗户上的标志警告其他威慑物，有时是虚张声势。
  • VIN蚀刻可能会降低零件的转售价值或增加转售风险。