捷尼赛思

捷尼赛思，通常被称为Genesis（韩文：제네시스，罗马文：Jenesiseu），是韩国汽车制造商现代汽车公司的豪华汽车部门。

最初是在2004年与现代汽车公司的新豪华Genesis轿车项目一起构思的，Genesis品牌在2015年11月4日正式宣布成为一个独立的品牌，在2017年推出他们的第 一个Genesis独立车型Genesis G90。

Genesis车型在德国、韩国和美国都有销售；并在蔚山（韩国）生产。2020年，J.D. Power将Genesis评为北美最可靠的汽车品牌，2021年评为北美最 具技术创新的汽车品牌。

现代汽车在2003年构思了Genesis概念，并在2007年推出了其首款车型，作为现代汽车后轮驱动运动轿车的进步诠释。车身设计花了三年时间，在23个月的开发期间，该计划的总成本为5亿美元。可靠性测试持续了800,000英里。

关于是将Genesis作为现代汽车销售，还是为其推出一个新品牌作为独立的零售连锁店，或通过现代汽车经销商进行销售，内部存在争议。现代公司在2008年的北美国际汽车展上推出了Genesis。

2015年，现代汽车的美国发言人克里斯-霍斯福德(Chris Hosford)列举了将Genesis作为独立品牌的三个主要原因：

• Genesis/在豪华车市场已经成功了7年；
• Genesis在细分市场销售中排名前三；
• 客户要求设立独立的Genesis部门。

Genesis于2015年12月9日宣布推出其首款车型G90（韩国为EQ900）。2016年底，Genesis在美国推出了G80和G90，在美国，Genesis汽车通过现有的现代汽车经销商的一个子集进行销售，在经销商展厅为Genesis提供指定空间。

2018年6月，根据报告，Genesis在J.D. Power/s初始质量研究中排名第1。

2021年5月，Genesis与Genesis G70 Shooting Brake的首次亮相一起在欧洲市场推出。

最初的Genesis汽车在韩国作为Genesis G90销售，是该品牌的旗舰车型。2016年底，该品牌在美国推出两款车型：G80（之前作为现代Genesis销售）和G90（之前作为现代Equus销售）。2016年9月14日，第三款车型Genesis G70在韩国南阳亮相。G70在2018年3月28日的纽约车展期间被引入美国市场。

该品牌的首款SUV，GV80，于2020年1月14日正式发布。2021年4月，Genesis发布了其首款量产电动车，即电气化G80。在2021年上海国际汽车工业展览会上，Genesis展示了三款新车：电气化G80、Genesis X概念车和基于EV的Gran Turismo概念车。2021年8月，Genesis发布了该品牌最新的电动SUV GV60的xxx张图片。

Genesis遵循字母数字命名惯例；汽车模型通过字母G和数字的组合来命名（70、80、90等），而跨界车则通过字母GV和数字的组合来命名。

现代Vision G概念车比Genesis作为一个独立品牌正式推出的时间要早，但它带有Genesis的徽章，当它首次亮相时，现代公司介绍了Genesis品牌的计划行动。

Jaehoon (Jay) Chang是全球负责人和执行副总裁。大众汽车子公司宾利、兰博基尼和奥迪的前设计总监Luc Donckerwolke担任首席创意官。英菲尼迪前销售运营高级总监克劳迪娅-马奎斯（Claudia Marquez）担任Genesis北美公司的首席运营官。梅赛德斯-奔驰的前副总裁Markus Henne担任Genesis中国的首席执行官。

宾利欧陆GT和C-6雪佛兰克尔维特的前设计师Sang-Yup Lee担任设计部主管。前兰博基尼设计负责人菲利普-佩里尼（Filippo Perini）为首席设计师。宝马M性能部门前负责人阿尔伯特-比尔曼（Albert Biermann）作为性能开发和性能汽车的执行副总裁，负责改装和性能。宝马公司前开发部负责人法耶兹-拉赫曼（Fayez Rahman）是架构开发部的副总裁。前斯柯达和大众的设计师Andrea Jensen负责颜色和装饰。

在2015年11月至2018年10月期间，Genesis销售了206,882辆；其中127,283辆是G80车型，52,417辆是G90车型，27,182辆是G70车型。2016年，Genesis在韩国销售了66,029辆。