中大型车

中大型车--是起源于美国的一个汽车尺寸级别，用于比中型车大的汽车，它是最 大的汽车尺寸级别。在欧洲，它被称为E级或F级。

第二次世界大战后，大多数全尺寸汽车采用了轿车和旅行车的车身风格；然而，近年来，大多数全尺寸汽车都是轿车。销量最高的全尺寸汽车名牌是雪佛兰小羚羊，它在1958年至1986年、1994年至1996年和2000年至2020年期间作为全尺寸汽车销售。

中大型车是C级车。C级车按照国内的细分，则划分是为中大型车，也可称作Executive，这样的车型一般用作行政级轿车。而C级车的轴距一般为3.0米-3.1米左右，排量一般则在2.4L-3.2L。
汽车等级的分类：

1、A级：小型轿车，轴距2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升；

2、B级：中级轿车，轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升；

3、C级：高级轿车，轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升；

4、D级：豪华轿车，轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。

从20世纪30年代引入福特平头V8发动机到80年代，大多数全尺寸汽车都采用V8发动机。然而，V6和直列六缸发动机也出现在全尺寸汽车中，特别是在20世纪50年代之前，在20世纪80年代全尺寸汽车小型化之后，这种发动机变得越来越普遍。

从1908年的福特T型车开始。1923年，通用汽车公司推出了雪佛兰高级车，成为第 一个使用共同底盘（A型车）的多品牌汽车。与21世纪的汽车相比，这些汽车在长度和宽度上都很小。

从20世纪20年代到50年代，大多数制造商都生产单一尺寸的车型系列，随着每个车型的重新设计，其尺寸也在增长。虽然长度和轴距因车型而异，但宽度是一个相对固定的尺寸，因为要求对超过80英寸宽的车型增加间隙灯。

1960年，随着雪佛兰Corvair、福特Falcon和普利茅斯Valiant等紧凑型汽车的推出，全尺寸汽车的名称得到了广泛的使用。

在20世纪60年代，这个词被应用于低价品牌的传统汽车系列，包括雪佛兰、福特和普利茅斯。

作为一个相对术语，全尺寸汽车由提供紧凑型汽车的相同品牌销售，而入门级汽车则提供给那些以较低的成本寻找豪华汽车空间的买家。

进入20世纪70年代，同样的车辆可以舒适地搭载六名乘客（或在旅行车中搭载八名），但代价是高油耗。

1970年代初，全尺寸汽车的销售量下降。那时，全尺寸汽车的轴距已达到121-127英寸（3.1-3.2米），总长度约为225英寸（5,715毫米）。

当通用和福特将他们的全尺寸生产线缩小到与中型车相同的外观尺寸时，AMC则撤回了其大使和斗牛士全尺寸生产线（集中于中型车）。

在1980年代，为了进一步遵守更严格的CAFE标准，制造商进一步缩小了一些车型的外观尺寸，将它们从全尺寸车型中分离出来，并将它们移至中型车级别。1982年，克莱斯勒完全退出了全尺寸市场，以中型车道奇Dodge Diplomat和普利茅斯Gran Fury作为其最 大的轿车系列。

1985年，通用汽车用H和C平台的小型前轮驱动轿车取代了其大部分全尺寸后轮驱动车型系列。只有旅行车、雪佛兰Caprice和凯迪拉克Brougham保留了下来。

1986年的福特金牛座最初是为了取代福特LTD皇冠维多利亚而开发的，并与它一起作为福特的中型车型系列生产。

在基本放弃全尺寸市场而转向紧凑型和小型车之后，克莱斯勒在1988年以Eagle Premier重新进入全尺寸市场。

萨博9000在20世纪80年代末占据了一个特殊的位置。

从20世纪80年代到90年代，全尺寸汽车的市场份额开始下降；与此同时，中型汽车的使用有所增加，货车和SUV作为家庭用车的使用也在增加。从1960年到1994年，全尺寸汽车的市场份额为1.5亿。