人因工程学

人因工程学（通常称为人为因素）是将心理和生理原理应用于产品、过程和系统的工程和设计。 人为因素学习的四个主要目标是减少人为错误、提高生产率以及增强安全性、系统可用性和舒适度，并特别关注人与工程系统之间的交互。

该领域是众多学科的结合，例如心理学、社会学、工程学、生物力学、工业设计、生理学、人体测量学、交互设计、视觉设计、用户体验和用户界面设计。 人为因素研究采用这些和其他知识学科的方法和方法来研究人类行为并生成与上述四个主要目标相关的数据。 在研究和分享适合人体及其认知能力的设备、装置和过程的设计时，人为因素和人体工程学这两个术语在当前文献中基本上是它们的指代和含义的同义词。

国际人体工程学协会对人体工程学或人为因素的定义如下：

人体工程学（或人为因素）是一门与理解人与系统其他元素之间的相互作用有关的科学学科，也是应用理论、原理、数据和方法进行设计以优化人类福祉和整体系统性能的专业。

人为因素被用来实现职业健康和安全以及生产力的目标。 它与安全家具和易于使用的机器和设备界面等设计相关。 正确的人体工程学设计对于防止重复性劳损和其他肌肉骨骼疾病是必要的，这些疾病会随着时间的推移而发展并导致长期残疾。 人因工程学关注的是用户、设备和环境之间的匹配，或者是使工作适合于人，或者使任务适合于人。 它考虑了用户在寻求确保任务、功能、信息和环境适合该用户时的能力和局限性。

为了评估一个人与所用技术之间的契合度，人为因素专家或人体工程学专家会考虑正在完成的工作（活动）和对用户的要求； 使用的设备（它的大小、形状以及它对任务的适合程度），以及使用的信息（它如何呈现、访问和更改）。 人体工程学在研究人类及其环境时借鉴了许多学科，包括人体测量学、生物力学、机械工程、工业工程、工业设计、信息设计、运动机能学、生理学、认知心理学、工业和组织心理学以及空间心理学。

人为因素这一表达方式主要是北美术语，它被用来强调将相同的方法应用于与工作无关的情况。 人为因素是个人的物理或认知属性或人类特有的社会行为，可能会影响技术系统的功能。 人为因素和人体工程学这两个术语本质上是同义词。

人体工程学包括三个主要研究领域：物理、认知和组织人体工程学。

这些广泛的类别中有许多专业。 物理人体工程学领域的专业可能包括视觉人体工程学。 认知人体工程学领域的专业可能包括可用性、人机交互和用户体验工程。

一些专业可能跨越这些领域：环境人体工程学关注人类与以气候、温度、压力、振动、光线为特征的环境的相互作用。 高速公路安全中新兴的人为因素领域使用人为因素原理来了解道路使用者（汽车和卡车司机、行人、骑自行车者等）的行为和能力，并利用这些知识设计道路和街道以减少交通碰撞。