雪佛兰迈锐宝

雪佛兰迈锐宝是一款中型乘用车，于1978年春至1982年底由通用汽车（GM）以雪佛兰汽车品牌在美国生产，作为雪佛兰雪佛兰的继任者。 1997年春，雪佛兰科西嘉的后继车型同名轿车上市。

这个名字来源于加利福尼亚州的马里布海滨度假胜地。

1978 年春天，最畅销的雪佛兰 Chevelle 系列 Malibu 独立成为一个车型系列。 这是雪佛兰继 1977 年雪佛兰 Caprice 之后的第二个小型系列。

新底盘缩短了 30 多厘米，车辆（视车型而定）比前代车型轻了 250 至 500 千克，但提供了更多的内部脚部空间和头部空间以及更大的后备箱。 有两个装饰级别，Malibu 和 Malibu Classic。 Malibu Classic 系列的 Landau 轿跑车采用双色调油漆和乙烯基车顶。

有四种车身样式：2 门轿跑车、2 门 Landau 轿跑车、4 门轿车和 5 门旅行车。 与奥兹莫比尔和别克掀背车车身形成鲜明对比的是，这款轿车最初采用了保守的六窗掀背车造型。 为了节省成本，后门的窗户不能打开，但轿车和旅行车的小通风窗可以打开。

1980 年夏末，轿车采用四窗设计，后窗垂直。

双门轿跑车一直生产到 1981 年底。 从 1981 年秋季开始，Malibu 车型进行了轻微的重新设计，配备了矩形双头灯和下方加长的指示灯。

生产于 1982 年底结束。

雪佛兰 El Camino（基于 Malibu）对收藏家来说特别有趣。 轿跑车经常被改装成肌肉车，尽管它们不像xxx代和第二代那样受欢迎。

工厂没有配备 SS 的 Malibu 型号。 超级运动套件仅适用于 El Camino。 在 1980 车型年，极为罕见的 Malibu M80 套件在北卡罗来纳州和南卡罗来纳州的经销商处有售，以重振肌肉车时代。 但它主要是为经常开车去达灵顿赛道的 NASCAR 车迷准备的。 如今，已售出多少包裹或仍有多少辆配备它们的车辆（估计有 1900 辆）已无从知晓。

所有 M80 版本都涂成白色，带有深蓝色独立座椅和中控台。 M80 的基础是配备 F41 运动型悬架和功率为 145 马力（107 千瓦）的 5.0 升 V8 发动机的双门运动型轿跑车。 M80 套件包括两个用于车门、前后扰流板和钢制拉力车轮的蓝色 M80 字母装饰条。

在墨西哥，通用汽车在 Ramos Arizpe 工厂生产了 1979 至 1981 车型年的这一代 Malibu。 墨西哥版本有三个装饰级别 - Chevelle、Malibu 和 Malibu Classic - 以及两种车身样式 - 轿车和轿跑车 - 配备 4.1 升 R6 发动机或 5.7 升 V8 发动机，功率为 260 马力（191 千瓦）。

1981 年，通用加拿大公司在奥沙瓦工厂为萨达姆侯赛因的伊拉克政府生产了 25,500 辆 Malibu 轿车。 据说该业务的交易量远超过 1 亿加元。 这些 Malibu 车型与其他车型不同，配备了功率最弱的 110 马力（81 千瓦）的 3.8 升 V6 发动机，搭配带中央换档的手动三速变速箱。 所有这些车辆都漆成白色，配备空调、重型冷却系统、重型内饰以及带“Babymond”轴盖和车轮装饰环的 14 英寸钢轮。

然而，在 25,500 辆马里布豪华轿车中，只有 13,000 辆真正交付到伊拉克，其中大部分在巴格达用作出租车。 为此，挡泥板被漆成橙色。 1982 年，当约有 12,500 本在哈利法克斯或奥沙瓦的码头等待装运时，伊拉克突然取消了订单。 据称，各种“质量问题”是造成这种情况的原因，例如 阿拉伯司机的问题，移动笨重的 Saginaw 手动变速器。 最后由加拿大技术人员重新调整离合器，在现场解决了问题。

后来怀疑伊拉克人出于经济原因不得不退出这项业务，因为与伊朗不断升级的冲突正在消耗越来越多的钱。 最初，通用汽车加拿大公司董事唐纳德哈克沃斯试图将这些汽车出售给中东其他国家。

Malibu 与 Pontiac LeMans、Oldsmobile Cutlass Supreme 和 Buick Regal 建立在相同的修改后的 GM-G 平台上。 1982 年是 Malibu Classic 生产的最后一年。

有四门轿车和四门旅行车，其可选设备与基于通用汽车 A 平台（从 1984 年开始）的新型前轮驱动旅行车车型相同，直到 1984 年车型被前轮驱动取代名人。 停止生产轿车和旅行车，直到 1987 年才生产 El Camino。

通用汽车出售了由 MPC 制造的 1:25 塑料促销雪佛兰 El Camino 模型，该模型从 1978 年到至少 1982 年每年都会进行修改。 还制作了这些套件版本，后来有相应的 Camino SS 促销模型。制造商 Monogram 还制造了当时标准的 1978 El Camino 模型，比例稍大的 1:24 以及 1979 Malibu 带警察的轿车以简化的 1:32 比例包装 - 快速组装模型。 两种型号都发行了数次。

虽然第二系列雪佛兰 Chevelle 的车身经常以各种比例被复制为压铸模型和玩具车，但缩小版的 Malibu 几乎没有化身。 制造商 Maisto 发布了一款带有双矩形头灯的 El Camino 车型。

1997 年初基于扩展的 GM-N 平台（或最初的 P90 平台）推出了新的前轮驱动 Malibu，别克 Skylark、Oldsmobile Achieva、Oldsmobile Alero 和 Pontiac Grand Am 也在该平台上制造。 该车于 1996 年在北美国际车展上首次正式亮相。

1N 系列 Malibu 车型最初是在俄克拉荷马城装配厂生产的，该装配厂于 2001 年进行了改造，以在 GMT360 平台上制造 SUV。 直到 1999 年，它们也是在威尔明顿装配厂建造的，然后转换为建造土星 L 系列。 随后，1N 的生产转移到兰辛（密歇根州）。

Oldsmobile Cutlass 是 Malibu 的平行模型，取代了 Cutlass Ciera。 Malibu 继承了 Chevrolet Chevrolet Corsica。 Malibu 1N 搭载xxx输出功率为 150 马力（112 千瓦）的 2.4 升直列四缸发动机或xxx输出功率为 155 马力（116 千瓦）的 3.1 升 V6 发动机。 2000年3.1升V6发动机xxx功率增加到170马力（127千瓦），发动机代号从L82改为LG8； 四缸发动机被淘汰了。 Motor Trend 杂志将 Malibu Motor Trend 评为 1997 年度汽车。

1997 年春季至 2000 年夏季的 Malibu 的格栅中央有一个银色的 Malibu 标志，而 Malibu 车型和 2000 年秋季至 2003 年末的 Classic 版本的格栅上有蓝色的雪佛兰标志。 一些 LS 车型在车辆后部有特殊的金色标志（Malibu 名称和标志）。

当基于 GM Epsilon 平台的新车型于 2004 年初推出时，上一代更名为雪佛兰 Classic，并保留用于租赁和车队车辆，直到 2005 年底。 雪佛兰 Classic 还推出了 Ecotec 系列的新型 2.2 升 R4 发动机。

雪佛兰迈锐宝 Cruiser 概念车首次亮相于 2001 年的 SEMA 车展。 该车涂有巴斯夫颜色“Sublime Lime”，配备调谐涡轮增压 V6 发动机，名为“3500 SFI 60° V6”，xxx输出功率为 230 马力（169 千瓦），转速为 5000 rpm； 2900 rpm 时的xxx扭矩为 380 Nm，带超速档的 4T65-E 四速自动变速箱，8″×19″ Evo 车轮和 Toyo Proxes TI-S 高性能轮胎。

外部改装包括气体放电 (HID) 大灯（带近光灯和远光灯）和透明尾灯（Altezza 灯）和定制车身套件。