跑车
编辑跑车是一种强调动态性能的车辆，如操控性、加速度、最高速度、驾驶兴奋度和赛车能力。
跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。概念是车身线条流畅、车身高度低、操控性优良、动力强悍的汽车。其最 大特点是不断追求速度极限。
跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。
定义
编辑跑车的定义通常与汽车如何设计以优化动态性能有关，没有任何具体的最低要求；凯旋喷火战斗机和法拉利488 Pista都可以被视为跑车，尽管性能水平非常不同。跑车的广义定义包括性能优先于承载能力的汽车，或强调驾驶的快感，或推销速度和（赛车）魅力的刺激。
在英国，早期使用跑车的记录是在1919年的《泰晤士报》上。在美国，这个词的首次使用是在1928年。运动车在20世纪20年代 开始流行。该术语首先用于双座敞篷车（没有固定车顶的汽车），然而，自20世纪70年代以来，它也被用于有固定车顶的汽车（以前被认为是大旅行车）。
跑车和其他类别的性能车之间没有固定的区别，如肌肉车和大旅行车，有些车是几个类别的成员。
常见特征
编辑座位布局
传统上，跑车最常见的布局是敞篷跑车（没有固定车顶的双座车），但也有几个早期跑车是四座的例子。
跑车通常不打算经常运送两个以上的成年乘员，因此大多数现代跑车通常是双座布局或2+2布局（有两个较小的后座供儿童或偶尔的成人使用）。拥有更宽敞的后座的大型汽车通常被视为跑车，而不是运动型汽车。
1993-1998年的迈凯轮F1值得注意的是采用了三座布局，包括前面的中央驾驶座。
发动机和传动系统布局
发动机和驱动轮的位置极大地影响了汽车的操控特性，因此在跑车的设计中非常重要。传统上，大多数跑车都是后轮驱动，发动机位于汽车的前部（FR布局）或汽车的中部（MR布局）。
自20世纪90年代以来，全轮驱动在跑车中变得越来越普遍。全轮驱动提供了更好的加速度和有利的操控特性（特别是在潮湿的条件下），但通常比传统布局更重，机械结构更复杂。全轮驱动跑车的例子有兰博基尼Huracan、布加迪威龙和日产GT-R。
后置发动机的布局在跑车中并不常见，但保时捷911是一个明显的例外。
虽然发动机位于前部的前轮驱动（FF布局）是一般汽车最常见的布局，但在传统跑车中却不太常见。然而，FF布局经常被运动型紧凑型车和热销车（如Mazdaspeed）所采用。FF布局跑车的例子有菲亚特-巴切塔、萨博-索内特或欧宝-提格拉。
欧洲
编辑1895-1917年，汽车的黄铜时代
跑车的基础可以追溯到20世纪初的旅行车和敞篷车，而 "跑车 "一词直到第 一次世界大战后才被提出。
一辆被认为领 先于时代的跑车是1903年的梅赛德斯Simplex 60马力，在当时被描述为快速旅行车，由威廉-迈巴赫和保罗-戴姆勒设计。奔驰车包括诸如冲压钢底盘、门式4速变速器、推杆顶置进气阀、蜂窝状散热器、低张力磁力点火装置、长轴距、低质量和非常有效的悬挂系统等开创性的特点。其总体结果是一台安全和平衡的机器，其性能超过了同代的任何其他机器。
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