大众新甲壳虫_全球百科

▪ 额外的外部设备

从“Concept 1”到“New Beetle”

概念 1

1992 年，大众汽车开始在加利福尼亚州西米谷的美国设计中心研究基于替代驱动系统的车辆概念，该中心成立于 1991 年。目标是零排放。在美国进行的广泛市场调查表明，北美人将甲壳虫与大众汽车品牌联系在一起。

1995 年，“VW Concept 1”敞篷车在日内瓦车展上亮相，提高了公众对该车的兴趣。对新车型的反应如此积极，以至于大众汽车公司顺应公众的要求，进一步开展了这项研究。在日内瓦，大众汽车首次谈到了可能的批量生产。未来一代 Polo 的底板最初是有意设计的。 1995 年，1.4 升三缸涡轮增压柴油发动机（50 千瓦）配备 18 千瓦电动机（混合动力）和 37 千瓦西门子感应电动机，配备两速自动变速箱。

1995 年，第二个修改后的原型车在日本亮相，并正式宣布该车应投入批量生产。该系列车型的基础应该是 Golf IV 的 A4 平台。

新甲壳虫

1998 年 1 月 5 日，新甲壳虫在底特律车展上正式亮相。这使大众汽车成为首批推出具有所谓复古设计汽车的制造商之一。

“新甲壳虫”的设计，包括独立式挡泥板、圆形的前引擎盖和指示的踏脚板，都是对大众甲壳虫的暗示。许多内部设计让人想起甲壳虫，例如杂物箱上方的把手、柱上的带子、圆形仪表盘、车门上的行李网和仪表板上著名的花瓶。与高尔夫IV、奥迪A3、斯柯达明锐一样，新甲壳虫的底盘也是基于A4平台打造。由于集团平台，后置引擎是不可能的。现有 A4 平台上xxx的新部件是散热器和风扇、三辐方向盘和改进的加油口颈。此外，还必须调整车辆弹簧和排气系统。与 Concept 1 相比，新甲壳虫有明显的保险杠，转向灯已从前大灯移至保险杠，后裙板上排气系统尾管的开口已被省略，圆形外后视镜已更换由细长的和喇叭格栅被省略。一些客户批评大众甲壳虫典型的后置发动机被取消而改为前置发动机这一事实。

模型更新

改装后的新甲壳虫在 IAA 2005 上作为轿车和敞篷车向公众展示。新功能包括更平坦的挡泥板和重新设计的保险杠，而透明透镜前灯现在是椭圆形的。其他视觉特征包括更窄的前指示灯和更醒目的双色调尾灯。

作为改款的一部分，小侧标已经移至外后视镜外壳，VW 标志从蓝白铬色变为灰铬色，可旋转的后标志更换为静态标志，车门锁乘客侧的锁/解锁装置被移除，现在通常配备无线电中控锁。然而，Golf IV 技术一直保留到 2010 年的模型变更，尽管 Golf IV 已在 2003 年被具有新平台的后继模型（Golf V）所取代。

规格

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“新甲壳虫杯”赛车

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1999 年，VW Motorsport 共改装了 40 辆新甲壳虫汽车，用于大众汽车计划中的“新甲壳虫杯”。原始的新甲壳虫车身外壳作为基础，由 Heggemann 公司加固并加装安全单元。驱动器使用了带有改进图的 2.8 升 VR6 24V 发动机。该发动机在 270 Nm 的扭矩下产生 204 hp 的功率。杯赛车辆尺寸为（长×宽×高）4081mm×1804mm×1450mm。

变速箱：6 速运动变速箱，直齿，前轮驱动
耦合：标准耦合
底盘：Bilstein H&R 运动型底盘，高度可调，前轴上装有 Uniball
制动系统：ATE racing ABS 前轮：Alcon 4 活塞固定卡钳、内部通风多部件 ATE Power Disc 后轮：标准浮动卡钳、Pagid 赛车刹车片、非通风 ATE Power Disc
车轮：OZ / 9×18 ET 11
轮胎：235/625-18（光头 + 雨胎）
安全设备：安全气囊、安全气囊、全斗式座椅、灭火系统、6 点式安全带、窗网、赛车 ABS、侧面碰撞保护、原装油箱内的安全油箱气囊
仪表：赛车组合仪表、数据记录
气动升降系统，带有四个气压缸和乘客门后的止回阀

自 2002 年以来的变化：引入了一种用于精确发动机数据（例如速度、温度和各种压力）的测量技术。该技术还可以读取速度、G 值和制动压力等驾驶数据。改进的冷却和新的发动机控制单元也有望提高性能。

特殊型号新甲壳虫“RSi”

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2001年，大众推出了新甲壳虫xxx劲的量产版“RSi”（RennSport injection）。该发动机基于采用四气门技术的 2.8 升 VR6 发动机，排量增加至 3.2 升，输出功率为 165 千瓦（224 马力）。该模型仅限于 250 台，外部仿照大众新甲壳虫杯。

New Beetle RSi 的尺寸与 New Beetle 略有不同。车身加宽了 86 毫米，加长了 19 毫米，前轮距增加了 45 毫米，后轮轮距增加了 59 毫米。

RSi 特有的功能是：

带有两个大型圆形仪表的仪表板插件。左侧仪表包含转速表、燃油油位和冷却液温度显示器以及数字时钟，而右侧仪表包含车速表和带保养间隔显示的里程表。换档点显示设置在顶部中央，以显示某些重要的速度范围。
代替普通甲壳虫的音频系统，在中央控制台中安装了额外的油压、油温和电压表仪表。
启动 VR6 引擎的按钮位于中控台手刹杆旁边。
车顶内衬中的 CD 音频系统，操作单元和控制单元分开布置。
带大窗天线的加热后窗。