上越新干线

上越新干线，是由JR东日本铁路公司运营的一条连接日本东京和新泻的高速铁路线。

上越新干线分三段开通。 1982 年 11 月，新泻至大宫之间xxx条也是最长的路段投入运营。 从八户（今新青森）出发的东北新干线在五个月前连接到埼玉县的大宫站。 三年后，即1985年3月，两条新干线都延伸至上野。 上越新干线与其前身土岐的路线相同——一条连接新泻和上野的快速列车，一直运行到 1982 年。 由于空间不足，第三部分没有按原计划开往新宿站，而是开往东京站。 如今，总站是东京xxx的新干线枢纽，连接新大阪至福冈、阿森里至新函馆、长野至金泽和新泻。

1985 年 3 月，线路上的列车数量增加到每天 70 班。 最高时速为 240 公里/小时，在 80 年代后期每天有 85 列火车在这条线上运行。 上越新干线和东北新干线在 2012 年迎来了开通 30 周年。

到2023年，整个上越新干线的最高时速将升级为275公里/小时。 建设工作于 2019 年 5 月开始。

2020 年 11 月，JR 东日本宣布，自 2021 年 11 月起，将在新泻总站至东新泻铁路车辆段之间的 5.75 公里路段，使用配备特殊装备的 E7 系列列车测试自动驾驶。

为纪念上越和东北新干线开通 40 周年，2022 年春季以 200 系列的原始颜色涂装了一组 E2 系列。 这条复古新干线自 2022 年 6 月起在上越新干线上正常运营。

这条新干线的名称是上越新干线。 上越（上越）这个名称并不是指新泻县的上越地区，而是指第二部分的端点，上州（上州）和越后（越后）的新泻。 第三段建成时，计划进行变更，提出了关越新干线（关东地区和越后地区）或新泻新干线等名称建议。

上越新干线使用新干线E2、E4、E7系列。

上越新干线的标准轨距线从东京到新泻。 北陆新干线也在东京和高崎之间的上越新干线上开往金泽。

从越后汤泽出发，有一条通往GALA汤泽的支线。 这段线路在冬季用于连接 Gala Yuzawa 滑雪场和东京。 在此期间，东京和 Gala Yuzawa 之间的 Gala Yuzawa 线将增加列车。 交通法规属于上越线的这段。