Smart (汽车)

Smart（自己拼写：smart）是梅赛德斯-奔驰股份公司于1994年创立的汽车品牌。 从1998年到2018年，内燃机主要安装在双座ForTwo上，从2018年开始迈向纯电动Smart EQ品牌的xxx步。

大众 Polo 级别以下车辆的想法在 1980 年代让汽车行业忙得不可开交。 1986 年，戴姆勒-奔驰展示了梅赛德斯城市汽车的投影（NAFA，Auto Bild 问题 33/1986 和 auto motor und sport 问题 7/1986），具有前轮驱动和横置发动机（来自大发）； 这种设计可谓是灵动的先驱。 不仅是工业界，还有无数的德国高校都对微型汽车的想法进行过研究。 两个例子：

• 普福尔茨海姆设计大学的 BCC 项目（1984-1989 年）； 在 Johann Tomforde（后来成为 Smart 项目经理）的带领下，一些学生将最重要的概念属性纳入了项目。
• 卡塞尔美术大学（卡塞尔大学）的 Mocar 项目（1986-1988 年），汽车设计师 Mouftoglou Dimitris（以前是 Pforzheim 的学生）在 Horst Sommerlatte（Recaro，Airbus）的指导下展示了一个概念，它与后来的 Smart 有许多相似之处（例如在形状、格式、车辆哲学方面）。 这项工作的结果已提交给业界（6/1989：Smart 推出前 9 年）并引起了极大的兴趣。

Swatch Group 的创始人尼古拉斯·海耶克 (Nicolas Hayek) 开始不断推销这一理念。 他对 Swatch 手机的愿景应该是体积小，最重要的是价格便宜，这让他找到了大众集团。 除其他事项外，该概念设想了一个可互换的车身（类似于 Swatch 手表）并与铁路合作，以汽车的形式进行长途旅行。 当大众退出该项目时，梅赛德斯-奔驰介入。 到 1994 年初，只有两项设计研究存在。 除了创新设计，Nicolas Hayek 还非常重视环保型电动或混合动力驱动。Smart 公司由 Hayek 于 1994 年在比尔创立，是戴姆勒-奔驰和 SMH SA (Sociéte Suisse de Microélectronique et d 'Horlogerie). 作为 Micro Compact Car AG 成立。 在 Fortwo（当时仍称为“City Coupé”）的开发过程中，哈耶克退出了该项目，因为他不想再为不断上升的开发成本做出贡献，而且戴姆勒-奔驰拒绝使用技术（例如电动机直接安装在车轮上）以安装省油汽车，这实际上应该使这辆车有意义。 当时，戴姆勒-奔驰看不到电动或混合动力驱动的未来。 哈耶克随后于1998年11月1日将其股份出售给戴姆勒-奔驰，并附上“今天的汽油动力Smart是戴姆勒-奔驰的产品，与前斯沃琪团队的计划毫无共同之处”的字样。 2002年9月，Micro Compact Car Smart GmbH更名为Smart GmbH。

在 2005 年 3 月销售结构发生变化之前，德国仍有 106 个独立的所谓“智能中心”，可以通过典型的玻璃智能塔轻松识别。 早在 1998 年，Erlangen 建筑师 Ralph Küster 就构思并设计了系统建筑，该建筑具有各种模块尺寸。大多数中心在 2005/2006 年初关闭。 销售和服务现在主要由现有的戴姆勒分支机构以店中店的概念实施。 现在还有许多授权汽车经销商销售和维护 Smart。 时至今日，经济形势依然紧张。 出于这个原因，销售理念发生了变化，产品范围减少，新的开发也停止了。 Roadster 和 Forfour 不再生产。

在 2005 年和 2006 年的两波裁员之后，Smart GmbH 解散，剩余的行业（开发、销售、营销、人力资源）完全整合到现有的戴姆勒组织中。公司专注于 Fortwo。 目前的车型已于 2007 年春季生产并作为双门轿跑车和敞篷车出售；其开发于 2006 年完成。 Brabus 变体自 2007 年秋季开始可用。 鉴于其计划在北美上市，新款 Smart 总共加长了近 20 厘米，以符合那里的碰撞标准（前后更大的“碰撞箱”）。 在 2007 年针对潜在买家的成功营销活动和注册阶段之后，Smart ForTwo 自 2008 年 2 月起面向美国客户提供发表。 2008 年的高油价推动了该车型的上市。在伦敦，100 辆采用电驱动的 Smart Fortwo 正在进行大规模测试，尽管这些车型仍基于之前的车型。 梅赛德斯环境主管赫伯特科勒于 2008 年 6 月宣布，当前一代车型中仍应有配备锂离子电池的“E-Smart”。

Smart fortwo 微型混合动力驱动自 2007 年 10 月开始投产，其中皮带驱动的启动发电机 (rSG) 充当起停系统。 标准油耗每 100 公里减少约 0.4 升。 然而，出于形象原因，几家制造商正试图将“微型混合动力”一词作为启停系统的名称。2009 年，Smart 的全球销量下降了 18%，至 113,900 辆——尽管有环境红利。 由于雷诺和梅赛德斯在 2010 年的交叉参与，焦点越来越集中在小型车领域——以及随之而来的 Smart。 此外，由于欧盟（European program for climate protection）的二氧化碳政策，减少车队的二氧化碳排放量已成为汽车开发商的重要目标。

Smart“实际上是电动汽车的完美模型，但成本太高了”。 2014 年在斯洛文尼亚制造的新型 Smart 双座和 Smart 四座是与雷诺 Twingo III 一起开发的。戴姆勒在美国的销售合作伙伴 Smart USA 是 Penske Automotive Group 旗下的公司，宣布将于 2012 年初推出一款五门2011 年 2 月，戴姆勒宣布将从 2011 年夏季起将销售、管理和营销活动从 Penske 汽车集团转移到梅赛德斯-奔驰美国公司，原因是美国对智能汽车的兴趣急剧下降.

Smart 的行政中心位于伯布林根。 生产主要在靠近萨尔州边界的法国汉巴赫进行。 生产设施也称为 Smartville。 Fortwo、它的敞篷版和 Roadster 都是在这里生产的。 自 2020 年 12 月以来，Smartville 工厂完全属于英国公司 Ineos，该公司希望从 2022 年夏季开始在那里建造其 Grenadier 越野车。 Ineos 已与戴姆勒达成协议，继续在该工厂生产 Smart EQ。 后来，梅赛德斯-奔驰品牌的以下微型车EQ也将在这些条件下建造。2004年至2006年间，荷兰Born的Nedcar工厂建造了Smart Forfour车型。 在 2006 年期间，生产转向新型号，并参观了欧洲和亚洲的其他生产设施。