本田奥德赛

本田奥德赛是日本汽车制造商本田自 1994 年以来生产的小型货车。 虽然xxx款车型在全球范围内销售，但此后出现了不同的车型。

本田奥德赛 I 基于本田雅阁，于 1994 年投入生产。全轮驱动作为选装件提供。 除了欧洲知名的2.2升和2.3升汽油发动机外，还采用了3升V6汽油发动机J30A作为驱动。 基本上，只有 4 速自动变速器可以使用方向盘换档器。 在某些情况下，中央电动天窗是标准配置。 根据设备的不同，双空调系统作为标准安装，分别用于前舱和乘客舱。 有六七个座位。该车型也被称为五十铃绿洲。在日本，主要竞争对手是丰田盖亚和日产巴萨拉。

1999 年，更新更大的“第二代”奥德赛出现在日本和澳大利亚，并作为左驾版本出现在中国。 然而，这是对xxx个模型的重大修订。 结果是相似的总体形状和外观，但更长更宽。基础发动机现在是 2.3 升 4 缸 F23A RA6 发动机和 3.0 升 VTEC V6 J30A 发动机，现在功率为 157 千瓦（210 马力）。 该车型是本田xxx款配备五速自动变速器的车型。 此外，现在还提供了手动换档功能。 内饰经过彻底重新设计，变速杆移至中控台。 自动气候控制现在是标准配置，而 V6 的标准配置是xxx内饰。 备胎位于第三排座椅下方，该座椅接受了额外的加热。 天窗不再可用。2002 年进行了轻微的修改，前后有更大的本田徽章，透明玻璃尾灯和更大的格栅，格栅有四个镀铬条，而不是以前的三个。在澳大利亚市场，新奥德赛证明了本身最初比其前身更受欢迎。 然而，在 2003 年，销量下降到只有 649 台——几乎是 2000 年推出时的三分之一。

第三代是自 1995 年推出以来的xxx个全新开发产品。它于 2003 年底在日本上市，2004 年在澳大利亚和许多其他国家上市。车身明显更苗条，更倾向于高层旅行车，尽管海拔比以往任何时候都低。 在内饰方面，对座椅折叠机构进行了改进和完善，xxx的发动机是2.4升K24A i-VTEC发动机，功率为119千瓦（160马力），也用于本田CR-V和本田雅阁。

4WD 版本 (RB2) 仅配备自动变速箱，而 2WD 版本则配备 CVT 变速箱。 在运动版中，K24 发动机输出功率为 149 kW（200 hp），四轮驱动功率为 142 kW（190 hp），均配备自动变速箱。 此外，这款新机器的油耗与旧的 2.3 升发动机相同，尽管功率更大。 所有这些都带来了新的销售成功。 在澳大利亚，Odyssey 在 2005 年取得了有史以来xxx的销量，销量首次超过了 Toyota Tarago。

第四代车型于 2008 年 10 月 17 日开始销售。本田仅改变了内部和外部设计，而技术保持不变。

第五代自 2013 年底开始销售，并且特别高。 在中国，第五代为本田 Elysion 提供了基础，除了奥德赛之外，该车型也在中国销售。 在日本，除了全球销售的 2.4 升汽油发动机外，还提供混合动力驱动的变体。