生物淤积

生物淤积或生物污垢是微生物、植物、藻类或小动物在船舶和潜艇船体等表面、进水口、管道、格栅、池塘和河流等设备不需要的地方积累，导致降解 该项目的主要目的。 当宿主表面是另一种生物并且这种关系不是寄生时，这种积累被称为外生。 由于几乎任何有水的地方都可能发生生物污垢，因此生物污垢会对船体和设备、医疗设备和膜等各种物体以及造纸、食品加工、水下建筑和水下建筑等整个行业构成风险。 海水淡化厂。

防污是专门设计的材料（如有毒生物杀灭剂涂料或无毒涂料）去除或防止生物污垢的能力。

海洋船舶上生物污垢的累积是一个严重的问题。 在某些情况下，船体结构和推进系统可能会损坏。 生物污垢在船体上的积累会增加船舶的流体动力体积和流体动力摩擦，导致阻力增加高达 60%。 阻力的增加已被证明会使速度降低多达 10%，这可能需要增加多达 40% 的燃料来补偿。 由于燃料通常占海运成本的一半，防污方法可为航运业节省大量资金。 此外，生物污垢导致的燃料使用量增加会对环境产生不利影响，预计到 2020 年二氧化碳和二氧化硫的排放量将分别增加 38% 和 72%。

生物淤积生物高度多样化，远远超出了藤壶和海藻的附着范围。 根据一些估计，由 4,000 多种生物组成的 1,700 多种物种与生物污垢有关。 生物淤积分为微污染——生物膜形成和细菌粘附——和大污染——较大生物的附着。 由于决定阻止它们沉降的独特化学和生物学特性，生物体也被归类为硬污垢或软污垢类型。 钙质（硬）污垢生物包括藤壶、结壳苔藓虫、软体动物、多毛类和其他管状蠕虫，以及斑马贻贝。 非钙质（软）污垢生物的例子有海藻、水螅、藻类和生物膜粘液。 这些生物一起形成了一个污染群落。

海洋污染通常被描述为生态系统发展的四个阶段。 在xxx分钟内，范德瓦尔斯相互作用导致浸没表面覆盖有一层有机聚合物调节膜。 在接下来的 24 小时内，该层允许发生细菌粘附过程，硅藻和细菌（例如溶藻弧菌、腐败假单胞菌）附着，开始形成生物膜。 到xxx周结束时，丰富的营养物质和易于附着到生物膜中的特性使大型藻类和原生动物孢子的二次定殖者能够附着在自己身上。 在两到三周内，三级殖民者——大型污垢者——附着了下来。 这些包括被囊动物、软体动物和无柄刺胞动物。

生物淤积无处不在，但对航运业的经济影响xxx，因为船体上的污垢会显着增加阻力，降低船舶的整体水动力性能 船，并增加燃料消耗。

在水基液体与其他材料接触的几乎所有情况下，也会发现生物淤积。 工业上的重要影响是对海水养殖、膜系统（例如，膜生物反应器和反渗透螺旋缠绕膜）以及大型工业设备和发电站的冷却水循环的维护。 生物淤积发生在输油带水的输油管道中，特别是输油用过的油、切削油、乳化水溶性油、液压油等。

受生物污垢影响的其他机制包括微电化学药物输送装置、造纸和纸浆工业机器、水下仪器、消防系统管道和喷水灭火系统喷嘴。 在地下水井中，生物污垢的积累会限制恢复流速，就像海底管道的外部和内部一样，通常通过管道清洁过程去除污垢。 除了干扰机制外，生物污垢还会发生在活的海洋生物体表面，这被称为外生。