液化石油气
编辑通过冷却或压缩液化的气体被称为液化石油气,由于具有适当的隔热(例如相应气瓶或储罐中的氧气和氮气)的蒸发焓,它们在常压下保持低温和液态,或者,为了保持液态,处于压力下(例如打火机、野营气瓶或加热系统的较大储罐中的丙烷和丁烷)。
在一般用法中,液化石油气通常被理解为 LPG,即丙烷和丁烷等短链碳氢化合物及其混合物,在室温和低压缩(< 10 巴)下保持液态. NGL 名称包括天然气中除甲烷外的所有碳氢化合物。 因此,它们还包括乙烷,乙烷的物理性质与甲烷非常相似,通常不包含在液化石油气中,而是重新添加到加工过的天然气中。
LPG区别于液化天然气,LNG,液态生物甲烷,LBM。 它们主要由化石甲烷(按体积计约 90% 至 98%)或生物甲烷(高达 99.8%)组成,通过冷却至 -161 至 -164 °C 液化,并在此温度下运输和储存。
液化石油气 (LPG) 发生在石油精炼以及石油和天然气的开采过程中,主要用作化石燃料。 除了取暖和做饭,它还用作汽油发动机车辆的燃料。 因此,混合气体也称为 LPG 或野营气体。 它还用作气雾罐的真正推进剂; 经特殊加工,还可用作冰箱和空调系统中的无氟制冷剂。
液化石油气(LPG)不通过管道运输,而是用大型海轮、小型驳船、铁路罐车和公路罐车运至经销商或最终用户的液化石油气罐或液化石油气加气站。 这些多功能的运输选择源于丙烷和丁烷在环境温度和相对较低的超压下保持液态的事实。
液化石油气的性质
编辑液化石油气由一种或多种具有三个或四个碳原子的易液化碳氢化合物(CmHn)组成。 这可以是:
它通常仅由丙烷和丁烷组成(例如液化石油气和露营用气)。
在气态下,液化石油气的密度比空气高。 它在压力下运输和储存。 在室温下,气体在 8 巴左右的压力下已经液化,液化物质的体积增加到 ⁄260 减少了。 在封闭的压力容器中,气体和液体之间建立了压力平衡(蒸气压)。 气态液体化石油气高度易燃,与空气形成爆炸性混合物。 根据碳氢化合物混合物,爆炸极限在空气中按体积计在 1.5% 到 11% 之间。
沸点取决于混合比。 对于环境压力为 1 巴的丙烷-丁烷混合物,温度介于 −42 °C(纯丙烷)和 −0.5 °C(纯丁烷)之间。
使用
编辑作为燃料气体产生热量
液化石油气用于加热和烹饪等。 为此,消费者将其储存在储罐(容量从几百升到几千升不等)中,这些储罐由油罐车装满。 它可以在欧洲的许多地区找到,特别是在农村地区,用于单户住宅的供暖。 小型化工石油气网络也很常见,其中气态化工石油气在低压网络中从中央化工石油气储罐输送到要供应的房屋中。 与取暖油相比,液化石油气作为取暖能源确保颗粒物显着减少,二氧化碳排放量略低。
在家庭中,例如燃气烤架,通常使用容量为 5 公斤、11 公斤或 33 公斤的气瓶。 少量用于气瓶或气筒,例如在野营做饭和烧烤时,用于在大篷车或移动房屋中取暖. 丁烷和丙烷的混合物也用于小型野营气筒。 纯丁烷也经常用作商业打火机中的打火机气体,其缺点是即使在正常大气压下,它在低于 -0.5 °C(沸点)的温度下仍保持液态。 有了打火机,手温就足够了,达到足够的升温。 由于沸点较低 (-11.7 °C),异丁烷比正丁烷 (-0.50 °C) 更适合作为更轻的气体。
此外,用于各种应用的燃烧器使用液化石油气操作,例如
作为制冷剂
在空调系统中,液化石油气被用作制冷剂,而不是破坏臭氧层的 CFC 和破坏气候的 HFC。
作为燃料
丙烷和丁烷的混合物可在加油站用作汽车汽油或液化石油气,并用作为此目的配备的汽油发动机的燃料。 混合比例因国家、季节和供应商而异。 这种液化石油气在环境温度和 10 至 12 巴的压力下通过特殊连接以液体形式泵入车辆油箱。
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