奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内xxx的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国xxx的乘用车出口企业。

公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。

2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续11年成为中国xxx的乘用车出口企业。

正向开发体系：

闭门造车的时代早已过去，在奇瑞看来，从用户的切实需求出发，才是开发一款车型的原点所在。所以奇瑞率先在国内运用“由市场到市场”的V字型正向开发流程，通过科学的流程设计引导产品预研究和规划，决定产品定位和品质定位，最终实现“同步、高品质、客户至上”的产品目标，从而打造客户需要的具有国际竞争力的产品。

奇瑞技术“梦之队”：

凭借TX概念车荣膺日内瓦车展最佳概念车大奖

奇瑞，拥有来自保时捷、奔驰等国际车企的xxx工程师；

奇瑞，拥有国内一流的技术专家和核心骨干。这些人，拥有改变世界的实力，被称之为世界巨匠。

当这些巨匠集结到一起，就成为我们的奇瑞技术“梦之队”。

正是这样一支国际化团队，以一款全新概念SUV——TX，一举摘得了日内瓦车展最佳概念车大奖，历史性地成为xxx个来自中国的获奖品牌。

更是这样一支团队，一脉传承日内瓦级的高品质，

严格遵循正向开发理念，为客户带来2014年全新概念车型——conceptα和conceptβ。

iAUTO均衡智造技术平台：

【CHERYSMA】智衡整车精益体系

以xxx的精益化整车设计全面提升感官质量，以国际水平的严苛工艺标准全面匹配驾乘感受，在造型、空间、操控稳定性和安全性上，CHERYSMA智衡整车精益体系让产品拥有更符合国际标准的整车质量，充分满足用户的人性化需求。

【ACTECO】智效动力总成系统

包括TGDI、CVT、6AT、DCT等在内的国际一流动力总成技术，可以提供超越驾驶者期望的澎湃动力，并通过细腻高效的动力传输，有效减少动能损失，大幅增加燃油能效，在动力和能耗之间达成最优的黄金平衡点。

【CLOUDRIVE】智云娱乐行车系统

创新性的通过云技术将车辆娱乐系统与CanBus行车系统完美融合，实现真正意义上的行车环境个性化和实用化。以人车交互与娱乐一体的智能科技和令人惊叹的未来感，为每一位用户带来前所未有的愉悦行车体验。

以全新研发理念和前瞻开发平台为基础，奇瑞拥有一批国内乃至国际顶尖水准的试验室。在整车开发流程的各个环节，通过试验发现并解决问题，以此奠定了奇瑞产品的坚实品质保障。

M&C精益感官工程试验室

试验室拥有世界先进的外精测样架Meisterbock和外形件监测工具Cubing。严苛的工艺，确保了每一辆奇瑞产品的精益品质，让信赖，触手可及。

NVH 静谧降噪工程试验室

试验室以最齐全的功能和庞大规模，处于国内xxx水平。试验室完整的汽车NVH开发流程，成就了奇瑞产品噪声测试最优38分贝的出色佳绩，让信赖，倾耳可听。

K& C底盘操稳工程试验室

从美国引进的世界xxx的K&C试验台，可对底盘悬架系统及转向系统进行精准测试，以此造就了奇瑞产品比肩同级合资品牌的底盘操稳性能，让信赖，掌控随行。

C&S碰撞安全工程试验室

作为国际专业水准的综合性试验室，先进的测试系统可完全满足欧美等国NCAP 要求，让奇瑞产品高分完美达标C-NCAP五星碰撞标准，让信赖，强韧于心。

奇瑞对于自己的全球化之路有着清晰而独特的思路，归纳起来就是：遵循一个规律、经历两个阶段、创造三个路径。奇瑞的全球化步伐，就是对这个基本思路的具体实践，也是对大家已经习以为常的产业模式的深刻颠复。解读奇瑞品牌全球化的基本思路，如今变得十分必要，因为这是对一个全新模式的认识，是了解中国汽车产业全貌的重要部分。遵循一个规律：奇瑞相信——从世界汽车工业和其他产业发展规律上看，在资本结构上可以多元化，在品牌主权上只有独占性。全球化的企业，几乎都有多元化的资本结构和独占的品牌主权，这是必须尊重的普遍规律。因为有多元化的资本结构，所以自主品牌在全球化的过程中不能排斥国际合资与合作，关键是要让自己在其中掌握话语权；因为品牌是企业的主权，所以必须独占，自主品牌主权的独占就可以使自主品牌在资本多元的环境中依然是自主品牌，没有品牌主权的独占性就不是真正的自主品牌．经历两个阶段：用十年时间，从零开始到一百万辆，是奇瑞发展的xxx阶段——通过自主创新打造自主品牌。这一阶段的特点是：立足国内，形成较完整的研发体系和较强的制造能力，扩大国内市场份额。迈上百万辆台阶，标志着奇瑞发展进入第二阶段——继续坚持开放创新，打造自主国际名牌。新阶段的主要任务是：着眼全球，积极开展国际合作，创新合作模式，提升全球竞争力。

两款战略转型重点车型

在奇瑞回归一个品牌之后，将有两款重点战略车型投向市场，一款为代号为T21的SUV车型，另一款为代号为M16的越级紧凑型轿车。

奇瑞α7概念车

奇瑞α7概念车就是奇瑞M16量产车的雏形，该概念车将于上海车展正式发布。新车定位于奇瑞A3之上，采用了奇瑞全新的设计语言。

奇瑞β5概念车

奇瑞β5概念车同样会在上海车展首发亮相，该车是一款内部代号为T21的全新SUV车型，这款车量产后的定位将高于瑞虎。从官图来看，新车采用了较为时尚的设计理念，全新样式的LED前大灯赋予该车较为年轻的前脸。

战略规划

在此次发布会上，奇瑞正式公布了未来战略发展计划，其中包括三个阶段。xxx阶段（2013年-2016年）：稳固在入门级汽车市场的xxx地位，力图打造中国xxx的汽车品牌；第二阶段（2016年-2020年）：进入价值市场并打造主流价值品牌，具备世界主流跨国汽车企业的体系能力，产品主要技术性能达到国际标准水平；第三阶段（2020年后）：力争成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平。

全新体系

在发布会上，奇瑞公司副总经理陈安宁公布了奇瑞未来的全新体系，其中包括国际标准的开发思路和流程、同步互动的系统工程机制以及世界一流水平的国际化研发团队。

iAuto新平台

iAuto是Intelligence Auto的简称，由Cloudrive（智云娱乐新车系统）、ACTECO（智效动力总成系统）、Cherisma（智衡整车精益标准）三个部分组成。iAuto将以先进的系统化思维、集成均衡的各项技术，为消费者带来完美的整车性能。该平台作为奇瑞可持续发展的重要“棋子”，将成为奇瑞跻身国际化汽车企业的一大核心优势。

魔力版

8月29日，奇瑞汽车以“享受智造的乐趣”为参展主题，携旗下艾瑞泽、瑞虎、风云等系列产品共11款车型亮相成都车展。

本次成都车展上，奇瑞汽车推出升级产品艾瑞泽7魔力版，并同台亮相瑞虎3魔力版，全面展现奇瑞汽车深度满足消费者细微需求的思维和理念。

从艾瑞泽7和新瑞虎3魔力版车型的推出不难看出，秉承“正向体系”打造，进入战略转型深化阶段的奇瑞汽车，将继续以“技术奇瑞”作为主导战略，并以“用户体验为中心”，正在逐步加深对用户需求的洞察、把握和满足。

一个是互联网巨头，一个是自主品牌汽车制造商，原本“八竿子打不着”的两家大企业，因为“QQ”商标“鏖战”10多年。2014年9月14日，该案件又有了最新进展：北京市高级人民法院维持了“商评委”此前作出的裁定，判令撤销腾讯公司在汽车等商品上的“QQ”注册商标。

2015年7月22日，国家质检总局发布消息，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》要求，奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司和广汽长丰汽车股份有限公司自即日起，共计召回527122辆缺陷车。

本次召回范围内车辆的燃油泵法兰回油管支架可能会出现开裂，导致燃油泄漏，存在安全隐患。该批次零部件供应商为联合汽车电子有限公司。为此，奇瑞等4家公司将分别对召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵，以消除安全隐患。