长丰

　　公司简介

　　2001年9月移交湖南省管理

长丰汽车

。目前拥有总资产50.38亿元，员工3800多人的大型国有企业。下设控股、参股的子公司有湖南长丰汽车制造股份有限公司、湖南长丰汽车沙发有限责任公司、湖南长丰橡胶有限责任公司、湖南长丰汽车零部件有限责任公司、湖南长丰汽车内装饰有限责任公司、湖南长丰物流有限责任公司、湖南长丰物业管理有限责任公司、永州长丰经济技术开发有限公司、湖南长丰汽车塑料制品有限责任公司、湖南长丰汽车空调有限公司、海南神农大丰种业科技股份有限公司等11家子公司和1家分公司。

公司先后荣获全国五一劳动状、全国模范职工之家等70多项省、军级以上荣誉称号。公司董事长李建新先后荣获全国优秀经营管理者、全国五一劳动章、全国劳动模范等称号。2003年，当选为第十届全国代表。

目前，长丰集团的主导产品有猎豹牌CJY6470E、CFA6470G/F/H、CFA2030A/B/C/D（V6-3000）、猎豹·飞腾等轻型越野系列汽车、汽车座椅、线束、前后桥、动力转向器、内装饰件、橡胶杂件、传动轴、汽车空调等。公司产品销售和售后服务网络健全，已建立28个销售子公司，306家特约经销商，302家特约维修站和4家办事处。其核心子公司湖南长丰汽车制造股份有限公司发行的长丰汽车A股，已于6月14日正式在上海证券交易所上市交易。

当前，长丰集团在湖南长沙市、永州市、安徽滁州市等地已经建立起三大汽车整车生产和衡阳市、广东惠州市等四个零部件生产，是全国xxx的轻型越野汽车生产厂家之一。

长丰集团未来五年发展战略目标，将按照国际化推动战略的指导思想，实现技术、人才、资本、管理及市场的国际化发展战略。到2007年，汽车年生产规模将达到20万辆，销售收入达260亿元，主要经济指标进入全国100强，并力争进入全国汽车行业10强之列。在十五期末，建立六个中心：即汽车产品技术研究开发中心、计算机信息管理中心、汽车电子技术产品研究开发中心、证券期货金融管理中心、售后服务中心和员工培训中心。把长丰集团建成以工业为主、集工业、科研、贸易、金融投资为一体的特大型企业集团。 1993年,领导构成如下：李建新连任工厂厂长（兼党委副），曹全保连任党委，党委副钟启映（兼纪委），副厂长黄昭祥、陈润春、黄辉福、许海卿、潘惠强、常喜安，总工程师刘克善，总会计师张天来，工会张明党。在1992年的基础上，1993年1月，为满足生产经营工作的需要，工厂组建了装备修理分厂和汽车配件经销部。同时工厂结合实际采取积极措施，转换企业经营机制，在全厂范围内稳妥地推行经营承包责任制。

　　 成长历程

　　以铸就企业任何一个企业都不是物的堆积和人的简单集合，在物的背后，在人的心灵深处，总有的基因、的力量和的足迹，一个优秀企业必定内含着先进的。正是这些，成为企业凝聚、激励斗志、催人奋进的原动力。长丰集团的企业贯穿于长丰集团50年风霜雪雨、三度艰苦创业之中。

　　军营铸就的艰苦奋斗。很少有企业像长丰集团一样至今还保留着清晨吹响嘹亮军号的习惯，在阵阵军号声中人们开始，机器开始复苏，流水线开始活跃。这是一种形象：军队的形象；这是一种标志：军营的标志；这是一种作风：军人的作风。这一切都源于长丰集团的前身是军工企业，长丰员工的先辈是军人。军队是一所大学校，也是一座大熔炉。这所大学校，这座大熔炉，铸就了长丰企业的军人作风、军人气魄和军人。这种作风，就是临危不惧、知难而进的作风；这种气魄，就是团结拼搏、敢打硬仗的气魄；这种，就是、艰苦奋斗的。

　　长丰集团的前身是7319工厂，始建于1950年6月，当时只是广州军区后勤部军械处一个修理所，仅有几十名员工和27台机器，设备简陋、人手短缺、条件艰苦。就是在这样的中，他们种菜养猪改善生活，自己动手制造机床，凭借着艰苦奋斗的，凭借着不拔的毅力，修理汽车、修理火炮、修理枪械，硬是敲打出275万元的年产值，成就了长丰发展史上的xxx次艰苦创业。

　　1965年7月，军令如山：工厂要从繁华闹市广州迁往湖南的偏远小镇冷水滩。厂址迁移意味着白手起家、异地新建。长丰人的前辈们没有怨言、没有、没有停步，履行着军人服从命令的，讲打就打，说干就干，背起背包、挥师北上，在一张白纸上描绘最新最美的图画，在穷乡僻壤之间谱写最新xxx的乐章，开始了第二次艰苦创业。从1965年到1995年，公司年产值最高达到11.5亿元，利润1909万元，与建厂初期的最高水平相比，年产值和利润增长了近56倍。

　　如果说7319工厂的第二次创业为企业的迅速发展拉开了序幕，那么1996年10月，7319工厂按照现代企业制度的要求改制为长丰（集团）有限责任公司，则真正开始演出猎豹奔腾的时代话剧。这就是长丰集团的第三次创业。这一时期的创业史是以体制创新为先导、产品创新为核心、技术创新为动力、市场创新为保障、效益创新为归宿的创业史。艰苦奋斗终于迎来了春华秋实。2001年，长丰集团年产值达25.4亿元，实现年利税4.2亿元，总产值近20亿元。与第二次创业期间的最高水平相比，长丰集团产值和利税的年平均增长速度均超过40%，企业的资产规模增长了60多倍，猎豹汽车占领了中国国内轻型越野市场43%以上的市场份额，成为湖南重点扶持的年销售收入过100亿元的大型企业集团。“创业百战多，胸存气自华”，尽管历史走过了50多个春秋，长丰集团也已成为名副其实的现代企业，但它的军人的作风没有变，军人的气魄没有变，军人没有变。正是这种作风、气魄和，使长丰集团始终能在的创业中意气奋发存，在艰辛的创业过程中斗志昂扬求奋进，在艰苦的创业条件下不拔求发展，也正是这种作风、气魄和，成为了长丰企业的基石。

　　市场催生的开拓进取。真正的企业是立足市场、面向市场的企业。中国始于1979年的市场取向，使7319工厂迅速置身于一种崭新的经营——市场竞争。作为一家从事军械汽车修理的军工企业，原本长期依靠的是计划，服务的是军队，吃的是皇粮，不愁任务、不愁生产、不愁资金、不愁收入。但从80年代初开始，首先就面临着军品任务锐减，工厂开工不足，产品积压严重，经济效益急转直下的窘境。严峻的形势7319厂不能不面临着新的抉择：是依靠计划，还是依靠市场；是依靠军品，还是依靠民品；是满足于老产品，还是开发新产品。1984年新上任的厂长李建新率领全厂职工勇敢面对市场，积极市场，以生产经营为中心，把各项工作转移到生产经营上来；以新产品开发为龙头，把技术工作重点转移到新产品的开发上来；以提高经济效益为目的，把生产经营工作重点转移到经营效益上来。在产品上求新，在技术上求精，在体制上求变，在效益上求好。从传统的军工产品到开发长丰旅行车、猎豹轻型越野车；从普通的维修技术到创造自主知识产权；从铁饭碗、大锅饭到企业实行干部聘任制、用工合同制和工资浮动制，一项一项突破，一步一个台阶，企业面貌迅速改观，企业效益迅速提高。但好景不长，随着国内汽车工业的崛起和国外汽车厂商的进入，老猎豹渐渐落伍，风光不再。市场经济的潮起潮落，长丰人不得不瞄准世界先进技术再一次出击，再一次冲刺。他们首开军工企业对外之先河，顶住各种压力，扫清各种障碍，引进日本三菱公司“PAJERO”越野汽车的整车生产技术，通过吸收消化成功研制出具有20世纪90年代国际先进水平的新型猎豹越野车系列产品，并在引进外资的基础上将企业成有限责任公司，实现了由传统企业制度向现代企业制度的根本性转变。

　　在市场经济的大潮中，他们不仅成功地实现了产品转型、，同时也发展了企业文化、提升了企业。这种以艰苦创业为源、以开拓进取为魂，以创新发展为体，是真正具有现代市场经济的企业。

陶冶的追求卓越。现在的世界是的世界，的世界是丰富多彩的。文明的多样性，是人类社会的基本特征，也是人类文明进步的动力。长丰集团的发展搭上中国的高速列车，驰骋于的快车道。1992年至1994年厂长李建新率人先后赴美、英、德、韩、日等国参观，学习外国汽车制造的先进技术，招商引资，结识了一批外商。1995年邀请日本三菱汽车公司京田部长首次来厂考察，双方达成合作意向，先后共同签署了《技术资料及设备供应合同》、《技术转让和生产许可证合同》等多个协议。然后又借企业改制之机，吸收三菱公司5976万元资本，其子公司内饰件有限公司和汽车线束公司也吸收了两家企业和日本住友电装的资本，分别占总股本的60%和50%。从学习国外先进技术，到引进国外先进技术设备和资本，长丰集团逐渐从封闭了，从国内市场国外市场。不仅引进了技术和资本，同时，也造就了长丰集团融合多元文化的优势。这种优势不仅是军旅文化与企业文化的融合，也是传统文化与现代文化、民族文化与文化的融合。正是在多元文化的相互激荡和碰撞中，长丰集团以其宽广的眼光、的胸怀，取长补短，兼收并蓄，形成了奋发向上追求卓越的。

　　封闭常常使人固步自封、夜郎自大，井底之蛙难知天高地厚。对外拓宽了人们的视野，开阔了人们的胸襟，也搭建了长丰集团吸收外来优秀文化和培育企业的平台。长丰人在纵向的比较中，增强了自信心和自豪感，同时，也在横向的比较中找到了差距，发现了不足。毫无疑问，长丰企业的成绩是骄人的，是令人自豪的，但长丰人深知世界上“没有xxx，只有更好”。猎豹汽车在国内市场上虽然已经名声鹊起，确有王者风范，但要真正世界，跻身世界一流，还有很长的要走。正因为如此，长丰集团始终盯住“世界一流技术，中国越野车之王”的战略目标，不断拼搏进取。在长丰集团的厂前竖立着两座精美而传神的不锈钢雕塑，一座是猎豹腾跃的雕塑，体现着长丰人以最快的速度开拓前进的风貌；一座是“夸父追日”的雕塑，标示着长丰人敢与太阳赛跑的英雄气概。两座雕塑营造了一种追求卓越的境界，充满着一种追求卓越的品质。长丰员工是追求卓越的员工，长丰的班子是追求卓越的班子，长丰集团是追求卓越的企业。正是追求卓越，高起点引进、高水平创新、高水准服务，使猎豹品牌名扬天下，使长丰企业日新月异。1998年7月，猎豹汽车攀越青藏高原，创造轮式汽车登上海拔6000米的世界纪录，占尽“卓越”风光；50周年国庆，猎豹车作为国第三代礼炮牵引车首次亮相，尽显“卓越”风流；1999年12月12日，中国人民xxx乘坐猎豹车率先驶进澳门，再现“卓越”风采。

以目标激励企业 企业是企业之魂，它内蕴于员工之中，外显于发展之上。伴随着长丰集团的发展，长丰的企业，愈益展现其独特的本质和非凡的价值，这种本质和价值既体现在长丰猎豹的图腾之中，也体现在作为领头羊的李建新的经典话语之中——“我崇尚猎豹那种对目标追逐不放的和奔向目标的快速行动，这就是我们工厂开拓进取的”。

　　以猎豹的敏锐选准目标。企业发展目标是企业的动力，也是企业前进的方向。人们自然、社会的实践活动，总是有目的的活动，总是在一定的思想、理论、和观念的支配下进行的，并因之具有主观能动性，这正是人类引以为自豪和骄傲的巨大“财富”。机遇与目标相生，前进与目标为伍，激励以目标为源。

　　在长丰集团的每一个发展阶段，集团的班子总能适时地提出企业的发展战略。80年代中期至90年代中期，从开发新产品到引进新技术，长丰集团实际上实施的是“科技兴企”和“引进”的发展战略；当企业走出困境跃上新的发展台阶时，长丰集团又开始从民品市场中寻找盲点，从用户对产品需求的变化中发现盲点，从产品的不足和缺陷中找准盲点，实施产品开发战略；我国入世之后，汽车行业面临更多的机遇和更的挑战，企业需要重新确定战略目标，实现跨越式发展，再次推出了行业xxx战略；跨入新世纪的门槛，进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化建设新的发展阶段，长丰集团又适时总结提高，确定了“以胜”的战略，即以国家的方针政策为依据，猎豹为指导，创新为动力，应用现代管理理论和方法，在对企业内外进行分析的基础上，避开竞争中的强势企业，抓住市场中的前瞻性产品需求，采用“避强击隙，借名创牌，聚优提炼，以胜”的径和方式，建立自己的专业产品、专业市场、专业技术和专营渠道，并集聚企业相关资源，形成核心竞争力，企业战略目标的实现。

　　“十五”期间，长丰集团将以“一业为主、多元经营、以我为主、向外发展、优化结构、精益管理”作为自己的发展方向，通过企业、资产重组、结构调整、股票上市、中外合资合作等方式，盘活资本存量使企业组建成两个产值过100亿元，两至三个产值过亿元的全资子公司，五至八个产值过1000万元的参股公司，使企业规模迅速扩大。到2005年，把长丰集团建设成以工业为主，集工业、科研、贸易、金融、投资为一体的特大型企业集团，跨入全国xxx工业企业100强和汽车行业10强之列，塑造国内知名品牌，建成中国xxx的轻型越野汽车生产。实现工业总产值200亿元，销售收入210亿元、利税40亿元，其中利润18亿元，出口创汇1亿美元。计划到2010年，年产“猎豹”车20万辆。届时，长丰集团将跻身全国汽车行业的巨人之列。

　　目标着长丰人艰苦奋斗、开拓前进、追求卓越的，也激励着长丰人不懈努力、奋力攀登、创造一个个成功，一个个辉煌。观念新一点，决策高一筹，目标远一点，行动快一点，这是猎豹成功的奥秘，这是长丰起飞的秘诀。

　　以猎豹的勇猛追逐目标。目标是企业发展的方向，要实现目标，必须迎难而进，勇往直前。长丰人可贵之处就在于为了实现自己的目标锲而不舍、团结拼搏的。

　　由汽车修理到整车生产是一场根本性的转变、实质性的突破，一朝分娩是以十月怀胎为代价的。为了研制“长丰”牌旅行车等一系列产品，全厂工程技术人员曾经连续奋战三个月；为了研制CJY6420A，全厂干部职工和工程技术人员一道卷起铺盖住进工棚，不顾春寒料峭，不顾夏日炎炎，夜以继日地干；工人出身的工程师方忠星，胃切除四分之三，仍忍住病痛，拿出件件“绝活”，终因劳累过度，献出了宝贵的生命；为了引进日本三菱公司的先进技术和资金，让土猎豹变成洋猎豹，以李建新为首的长丰人，历时14个月，经过8轮谈判，不知了多少个不眠之夜，终于“”；为了摆脱技术、新产品开发资金严重不足的困境，他们一不等，靠，解放思想、顶住压力、敢担风险，大胆引进外资，建立现代企业制度；面对中国入世给民族汽车工业带来的巨大冲击和挑战，长丰集团积极拓展市场营销渠道，建构市场营销网络，伸展市场营销触角，到2001年长丰集团已建立相对健全的覆盖了全国大部分省市的销售网络和售后服务体系。

　　勇敢地面对挑战，地追求目标，积极地参与竞争，不懈地开拓进取，就没闯不过的险滩，就没有穿不过的激流。

　　以猎豹的迅捷实现目标。市场如战场，商机如战机，机遇只垂青于思维敏捷、决策果断、行动迅速的人。快是长丰集团的特点，快是长丰集团的优势，快是长丰集团的制胜法宝，快才能抢占先机，快才能先人一步。

　　他们站在国际汽车工业发展前沿思考问题，敏锐抓住国内厂家吉普车生产走下坡、日本三菱进口汽车漏油事件这个难得的机遇，走引进、、提升相结合的子，迅速进行批量生产并快速占领市场。在长丰人的观念里，慢就会落伍，慢就会淘汰。当轻型越野猎豹车走俏市场的时候，长丰集团又迅速捕捉潜在市场，研发生产具有现代和满足市场需求的家庭经济型越野车，一投放市场便成为抢手货。速度就是效益，效益就是贡献，贡献就是财富。

长丰的速度是惊人的，从1996年至2003年，长丰集团的总资产已由3.75亿元增至41.5亿多元，增幅10倍以上，汽车产量从618辆增长至29693辆，增幅47倍；销售收入由1.25亿元增至48.58亿元，增幅37倍以上；利税总额由2220万元，增至120621万元，增幅53倍；实现利润由1003万元增至67619万元，增幅66倍以上；全员劳动生产率由1.53万元/人年增至162.7万元/人年，增幅105倍，人均产值居全国机械制造行业之首。长丰的社会贡献金额1996年为6110万元，到2002年达27695万元，先后向社会捐款4495万元；社会贡献率1997年达22.35%，2002年在总资产大增情况下仍保持38.33%以上。从猎豹汽车占全国越野汽车市场的份额来看，2000年占30%，2001年占35%以上，2002年已在到了43%。从企业总产值来看，1996年是3.75亿元，2001年是19.34亿元，2002年是32亿元，2003年完成63.69亿元。即使在今年“”疫情严重的期间，长丰人也没有停止超越的步伐。到2003年年底，长丰集团完成工业总产值63.69亿元，实现销售收入48.58亿元，利税12.06亿元，利润6.76亿元。产值、销售收入、利税、利润分别比去年同期增长98%、66%、72%、69%。长丰不仅是湖南省特别是永州市的利税大户，而且带动了相关产业的迅速发展，取得了物质文明和文明双丰收。董事长、党委李建新先后获得“全国五一劳动章”、“全国优秀企业经营管理者”、“湖南省劳动模范”和“全国劳动模范”等光荣称号。公司先后获得“全国五一劳动状”、“全国模范职工之家”、“全军思想工作先进单位”等荣誉。难怪，当戴克东北亚公司总裁李博德先生看到长丰每3分钟就有一台车走下自动化生产线时，连连感叹：“真没有想到，在这么个地方竟有这么一家优秀的汽车制造企业。”

　　以创新彰显企业 走进长丰集团的办公大楼，谁都不会忘记董事长李建新的题词：创新发展是企业之魂，是不断超越，赶超世界一流的动力之源。这是长丰员工的座右铭，也是长丰集团企业的真实写照。创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，是一个政党永葆生机的源泉，又何尝不是长丰集团兴旺发达的活水源头呢？面对市场的激烈竞争，面对入世的机遇和挑战，长丰集团用创新谱写企业，用创新体现企业，用创新丰富企业。创新是长丰集团的灵魂，是长丰集团的动力，是长丰灵相通的亲切字眼，是长丰人入脑入心的经营良方。长丰的发展历程就是创新的历程。从技术创新到产品创新，从体制创新到管理创新，从文化创新到创新，从营销创新到战略创新，从部门创新到整体创新等，林林总总，方方面面，合成了长丰大发展、大跨越的交响曲。

　　以忧患意识催生创新。“生于忧患，死于安乐”，孟子的同样适用于市场经济大潮中的企业。在成功的面前，在胜利的时候，长丰集团从来没有被冲昏过头脑，始终保持着。遇到挫折，碰到困难，长丰人从不埋怨，从不消极，总是忧患在胸，警钟长鸣，居安思危。在大多数军工企业按部就班照计划行事之时，长丰集团就积极地冲向了市场，当许多人还留恋在的襁褓中，嗷嗷待哺之际，长丰集团就勇敢地面对了竞争。因为他们深知，世界上没有免费的午餐，优胜劣汰、适者是普遍的规律。在长丰人的心目中形成了一个共识：“一年不出新，没有出；两年不出新，没有退；三年不出新，只有死。”长丰集团党委随时关注着企业的发展，员工的心态。当长丰创造辉煌、职工小富之后产生骄傲自满、小富即安、不思进取的思想苗头时，他们及时将一个大问号摆在全体员工的眼前：猎豹汽车虽然已成为中国越野汽车市场之王，但与世界“龙头”老大还有多大差距？现在企业形势虽好，但入世后的国内汽车市场硝烟四起、群雄逐鹿，长丰的优势能保持多久？董事长李建新经常引用比尔•盖茨的名言自己的员工，“一个企业离破产时间永远不超过18个月” 。全军40多家生产汽车的军工企业都先后垮了，唯独长丰一枝独秀，原因是长丰在浓浓的忧患意识中求得企业的和创新发展。

　　为了将忧患意识植入员工的思想深处，长丰全面推出了危机教育。2001年，开展目标危机教育，新型质量观，汽车制造股份有限公司结合贯彻ISO9000标准，在1000多名员工中开展“产品质量零缺陷活动”，强化猎豹品牌意识，努力提高工作质量；2002年，开展目标危机教育，讲入世的机遇，讲入世的挑战，讲入世的危机，激发全员接受入世的主动性、积极性、创造性；2003年开展目标危机教育，强化企业加快发展的主题，鼓舞员工的斗志，增强员工的信心。同时，将危机教育引入企业经营管理机制，不断给员工提出更高的目标，向精益生产方式深入；建立末位淘汰制，后需经培训后方能重新上岗；实行员工创新励等等。这样，真正在企业内部营造了居安思危，不断创新的浓厚氛围，广大员工人人知目标，个人想目标，事事追目标，积极性被调动了起来，自动求学求新的风气兴起来了。他们自加压力，将忧患意识化为积极的行动，心往一处想，劲往一处使，谱写了居安思危，创新发展的新篇章。

　　以发展战略引导创新。企业战略是指导企业发展全局的计划和策略，一个没有发展战略的企业是盲目的企业，也是没有远大前程的企业。长丰集团在不断创新自己的发展战略过程中，用创新战略引导创新发展，用创新发展推动战略创新，长丰的发展创新实际上就是一个个企业战略的链接与延伸。在长丰的创新过程中，每一次企业战略的实施都给长丰产品一次提升和收获。技术创新使企业有了产品自主开发权，是因为实施了“科技兴企”战略；猎豹品种能不断更新换代，是因为实施了“产品xxx战略”；猎豹汽车在国内越野车市场的份额不断扩大，是因为实施了“以胜的竞争战略”。战略创新推进了企业创新，战略资源是企业的无形资源。

　　长丰人在创新发展战略、实施发展战略的过程中，储藏了丰厚的能量，并在生产、管理等各个流程出了这种能量。他们每年从销售收入总额中提取3%用于产品开发研究，并不断加大研发费用的投入；他们把“激活现有人才、引进专业人才、培育创新人才”放在突出，从1995年以来先后派遣50多人出国培训考察，选送100多名员工到湖南大学学习汽车制造专业，企业200多名中层干部全部在湖南经济干部管理学院接受了工商管理知识培训，去年又选送6名职工攻读MBA硕士学位，近四年来，还从社会上招聘各类专业人才100多名。在人才选拔上更是大胆启用新人，先后有120多名大学生被选拔到管理岗位，现有的班组长95%以上达到了大专文化。最近，长丰又在长沙市建成了一个具有相当规模和实力的研发中心，这将为长丰的高速发展和不断创新储足战略底气。

　　长丰的创新发展得益于有一个好的领导班子，特别是有一个好的领头人。在长丰集团员工的眼中，李建新就是一位优秀的企业战略家。国际国内的同行也无不钦佩李建新在市场经济中运筹帷幄的战略胆识和气慨。同事们无不为李建新的智慧和人品所折服，异口同声地评价说：“用发展战略来引导企业创新是李建新的大手笔，他有战略眼光、战略思维、战略目标，能把脉出企业运行的机理，透视到市场风云的盲点，洞察到市场竞争的先机，捕行业发展的契机。他既是长丰发展战略的制定者，又是长丰发展战略的实施者。”一个优秀的企业家，无疑是企业发展最宝贵的战略资源。

　　以超越展示创新。超越是猎豹的特点，超越是长丰人的品质。因为有速度，猎豹才能逮住目标；因为有品质，长丰人才能实现创新。如果说追求卓越是长丰人的特色，那么，超越就是长丰人展示创新的气质与实际行动。

　　对长丰来说，超越不是空洞口号，而是具有深厚文化基础和底蕴的，是客观世界和主观世界相统一的实践。超越就是要认识、战胜、塑造、发展。长丰集团由传统的国营工厂到现代企业制度的转变是超越，由修理军械、汽车到生产猎豹系列越野车是超越，长丰人由普通的修理工到现代汽车城的主人翁也是一种超越。“做企业，一是，二是做产业。是首位，做产业是关键。”长丰人在创新中实现超越，在超越中不断创新。他们在产品开发中融注企业人格展示技术精良，造型美观的“猎豹”形象；他们在班子建设中凸现人格，展示廉洁奉献，团结创新的“领头雁”形象；他们在员工队伍建设中塑造自主人格，展示爱国、爱企、爱岗的“主人翁”形象。长丰的形成了超越的激励机制，长丰的管理建构了超越的约束机制，长丰的教育营造了超越的文化机制。努力打造学习型企业。为了调动企业员工的积极性主动性创造性，长丰集团在收入分配上实行岗位工资，向科研岗位倾斜，向营销岗位倾斜，向重要的管理岗位倾斜，向关键的操作岗位倾斜，而且每年拿出巨额金重创新发明的功臣，仅2002年长丰集团就拿出400万元给公司近70名“功臣”；为了在质量上精益求精，在服务上好上求好，长丰集团制定了《劳工管理条例》、《对经营者考核实施细则》、《经济责任考核办法》、《部门及各岗位人员工作标准》等制度，真正做到了“工作有标准、岗位有责任、管理有制度、考核有依据”；为了营造超越的文化氛围，长丰集团以人为本，积极创新企业文化，创设中外合一，人企合一的人文氛围。创新，抢占战略制高点，创新形象，展示企业的人格魅力，创新，追求“人企合一”的境界，真正让员工和企业同呼吸共命运。这就是长丰人超越的交响曲，这就是长丰集团超越的动人画卷，这就是长丰人能够超越的雄厚资本和基础。 在激烈的市场竞争中，长丰人并没有因现状而满足，他们又有了自己新的发展方向。企业的人才战略、国际化推动战略、适度多元的专业化发展战略以及文化发展战略等运作方式将成为他们进行超越的新手段。我们，长丰集团车、人、魂的高效聚合，一定能实现这个大超越。

　　1993年，根据国务院办公厅、办公厅（1990）37号文件、总后勤部（1990）33关于军队三线二类企业在沿海和xxx城市建分厂逐步向总厂过渡，实施战略转移的要求，以及总后勤部（1991）后生字第496号文件关于下达工厂实施战略转移的通知，工厂经多次到惠州市进行考察后，与惠州市人民及有关部门商洽，确定工厂在惠州市成立长丰汽车（惠州）公司，逐步向集团化公司过渡的方向。1993年4月9日，工厂组建以李建新为组长、曹全保为副组长的战略转移领导小组和以李建新为主任，黄辉福、黄昭祥为副主任的惠州筹建处。同时，为适应实施战略转移的需要，工厂将汽车准备车间、汽车总装车间合并为汽车总装车间，编制序列为九车间。同年4月10日，工厂向惠州市人民提出实施战略转移请示。惠州市人民很快答复，同意工厂在惠州成立长丰汽车（惠州）公司。5月18日，广州军区后勤部生产管理部以（1993）后生字第145号、总后勤部以（1993）后生字第485号批复，同意工厂实施三线企业战略转移。9月中旬惠州分厂正式奠基，迈出了战略转移的xxx步。李建新任长丰汽车（惠州）公司总经理，黄辉福任惠州分厂厂长，钟启映任惠州分厂党委，胡惠纯、王河广、何伟杰任惠州分厂副厂长。同年11月3日，工厂与日本力豪发展有限公司、力丰有限公司达成了引进三菱汽车制造技术，对工厂汽车生产进行技术，签订合作兴办“中外合作长丰汽车制造有限公司”的协议书。

1994年1月7日，湖南省委王茂林来厂视察：要花大力把引进三菱技术项目搞上去。工厂随即与日本力豪公司和力丰公司携手合作，在CJY6420A轻型越野汽车的基础上，开发试制CJY6421A轻型越野汽车。1月15日，工厂撤消了原劳动服务公司，将原公司人员划归汽车改装修理分厂管理。同时成立了外经办。1994年工厂在全面推行承包经营责任制的基础上实行了总分厂体制和厂长负责制，撤消了原装备修理分厂，组建了汽车制造分厂、橡胶分厂、军械修理分厂、汽车改装修理分厂、汽车配件制造分厂、汽车改装分厂和汽车销售总公司，明确了总厂和分厂的责、权、利，对汽车制造分厂、橡胶分厂实行单独核算。形成了以总厂为决策中心，车间为成本中心，分厂（公司）为利润中心的新的经营管理格局和面向市场的新的内部经营管理体制。工厂实现了单纯性生产经营向开拓型生产经营转变，单纯军品型向军民品结合型转变，单一维修型向制造维修型转变。总厂还成立了由总厂领导、销售总公司领导、分厂领导和职工代表组成的企业管理委员会，作为决策咨询机构，协助厂长决策。3月，工厂相继成立了广州、长沙、武汉、柳州、郑州销售分公司。4月3日，工厂试制的CJY6421A轻型越野汽车通过了广州军区后勤部工厂管理局、湖南省汽车工业总公司的鉴定，可以批量生产。同年6月25日，为打开产品销，工厂在深圳市开办“深圳君丰汽车工贸公司”。 1995年1月，张明党退休，王绍康接任工会，王河广被工厂管理局任命为工厂副厂长。同时，为满足生产发展的需要，工厂设立了三产办公室和汽车研究所。2月，工厂被列为全军22家建立现代企业制度的试点单位之一。为此，工厂成立了现代企业体制领导小组，组长李建新，常务副组长曹全保。4月31日，根据总后勤部（1995）后财字第131号文件和广州军区后勤部（1995）后财字第028号文件以及工厂管理局的要求，工厂进行了清产核资工作，成立了清产核资办公室，委托湖南省会计师事务所对工厂整体资产进行评估，通过清产核资、评估，使8台总价值约45万元的设备重新核实占用单位，个别单位账物有差异重新调整了账目，多年来未清的土地账、房屋账有了准确的结论。通过对各项资产、负债以及所有者权益的全面清理登记，产权界定，资产重估等一系列工作，进一步明确各分厂、车间、机关科室的资产占用额，明晰了产权，摸清了全厂3.2亿元的家底。5月份，根据总后（1995）后生字第48号文《关于选择部分军队大中型企业进行企业制度试点的实施方案》要求，广后工厂管理局决定在工厂进行试点。5月12日，为拓宽工厂经营渠道，工厂与超杰汽车精品有限公司、深圳君丰实业有限公司签订合资生产经营汽车罩布及其他零部件的合同。5月16日，工厂向广后工厂管理局请示建立“长丰超杰（湖南）汽车精品有限公司”。5月28日，广后工厂管理局批复工厂，同意工厂合资办厂的决定。8月，湖南长丰汽车精品公司正式成立，董事长唐亚军，总经理吕京克（合资方职工）。为加快CJY6421A轻型越野汽车的生产步伐，工厂决定与日本三菱汽车公司合作，10月，工厂组织中国机械工业部汽车司、湖南省地方及银行的领导对日本三菱汽车公司进行了访问和考察，就技术转让、关键零部件供应、零部件国产化等问题与日本三菱汽车公司交换了意见，12月24日，经中华人民国对外经济贸易部审查批准，工厂与日本国三菱自动车工业株式会社在长沙签订了三菱PAJERO技术转让合同。

　　根据国家汽车产业政策，1995年工厂生产大纲中确立了汽车技改项目，通过引进技术，引进资金对工厂现有汽车生产线进行技术，促进产品上档次、质量上水平、生产上效益、增强产品的市场竞争能力。经各方努力，工厂被列入军队系统技改项目。

　　1996年是工厂改制、改组、和加强管理与第三次创业的宏伟工程实施的xxx年。为顺利进行改制，工厂按建立现代企业制度的要求，大范围的调整管理机构。2月，工厂撤消汽车研究所，同时将生产科改为生产部，将供应销售科分为供应部和供销部（同年10月又合并为供应销售科），3月，工厂成立科学技术协会，同时将原汽车配件制造分厂改名为配件车间，划归汽车制造分厂管理。4月19日，经总后勤部（1996）后生字第165号文批准，工厂按现代企业制度的要求进行公司化，工厂改名为长丰（集团）有限责任公司。与此同时，工厂撤消三产办公室。5月，工厂管理局聘任胡惠纯为工厂副厂长。同时，工厂设立企业管理办公室（同年9月又更名为企业管理部）。在调整管理机构的同时，工厂党委领导班子也得到了调整。

　　1996年8月6日，广后工厂局党委任命李建新为工厂党委，为副，同时免去曹全保党委职务。9月，集团公司将处更名为工作部，财务科改名为财务部，成立企业发展策划部，将科与劳资培训科合并为人事部，撤消外经办，组建企业发展策划部，将机电科、汽车销售总公司划归汽车制造股份有限公司管理，同时，集团公司将原运输科、职工医院、学校以及行政管理科等后勤服务系统组建成生活服务公司，公司总经理王河广（兼），副总经理彭卫衡。

　　 发展目标

长丰集团始终以创新发展为经营，走科技兴企之，实现了跨越式的快速发展。当前，长丰集团在长沙市、永州市、衡阳市、广东惠州市等地已经建立起两大生产和四个零部件生产。到2007年，长丰集团汽车年生产规模将达到20万辆，销售收入达260亿元，主要经济指标进入全国100强，并力争进入全国汽车行业10强。